Để trở thành phi công lái máy bay quân sự thì một nội dung không thể thiếu đó là phải được huấn luyện và thực hành nhảy dù.
|
|
|
Phần thực hành nhảy dù là một nội dung mà các học viên luôn mong đợi. Để có được cảm giác khi thả mình ở độ cao hàng nghìn mét mỗi học viên phải trải qua một quãng thời gian huấn luyện lý thuyết và thực hành.
Xin gửi tới bạn đọc các một số hình ảnh của buổi huấn luyện luyện thực hành nhảy dù cho các học viên của Trường Sỹ quan Không quân (Quân chủng Phòng không - Không quân) vào một ngày nắng đẹp tháng Tư, tại thành phố biển Nha Trang.

Tổ lái máy bay nhận nhiệm vụ trước bình minh

Các học viên lên máy bay

Giáo viên huấn luyện kiểm tra học viên trước khi nhảy dù

Học viên rời khỏi máy bay với dù chính ở phía sau lưng và dù phụ trước ngực

Dù mồi đã giúp dù chính mở ra vào thời điểm thích hợp

Mỗi đợt thực hành có 5 học viên

Những bông hoa trên bầu trời phố biển Nha Trang

Lái dù tiếp đất an toàn, đúng vị trí với dù phụ còn nguyên ở trước ngực

Các học viên tự gấp dù của mình trước sự giám sát và hướng dẫn của giáo viên

Một góc thành phố Nha Trang nhìn từ trên cao
Ngày mai, học sinh lớp 12 Hà Nội thi khảo sát chất lượng
Lương cơ sở dự kiến tăng 8% từ 1/7: Hàng loạt khoản trợ cấp và bảo hiểm sẽ thay đổi
Hà Nội bỏ điều kiện thường trú và khu vực tuyển sinh vào lớp 10
Cảnh báo thủ đoạn lôi kéo học sinh, sinh viên cho thuê tài khoản ngân hàng
Lương cơ sở dự kiến tăng 8% từ 1/7: Hàng loạt khoản trợ cấp và bảo hiểm sẽ thay đổi
Nếu không chi Quỹ bình ổn, giá xăng có thể tăng tới hơn 6.000 đồng/lít
-
Hà Nội đền bù đất cao gấp đôi bảng giá đất dự án Trục đại lộ sông Hồng
-
Cuộc chiến ở Trung Đông tổn hại như thế nào đến nền kinh tế toàn cầu?
-
Đường dây “Xôi Lạc TV” tổ chức đánh bạc bị triệt phá thế nào?
-
Bộ Y tế yêu cầu thu hồi 291 loại mỹ phẩm chứa chất cấm trên toàn quốc
-
Từ 1/3, ô tô phải đáp ứng kiểm định khí thải mới ra sao?
-
Khẩn trương điều tra nguyên nhân vụ chìm tàu chở khách trên hồ Thác Bà
-
Thu giữ hơn 2 tấn tang vật trong vụ sản xuất thuốc Đông y giả
-
Đề xuất chậm chuyến bay 3 giờ được hoàn tiền, 4 giờ phải bồi thường hành khách