Bộ trưởng Thăng đình chỉ chức vụ Cục trưởng Đường sắt

Hôm qua (25/4), Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã ra Quyết định tạm đình chỉ chức vụ Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam đối với ông Nguyễn Hữu Thắng.

Trong thông báo phát đi Bộ GTVT cho biết, ông Thắng đã có phát ngôn không đúng và thiếu trách nhiệm liên quan đến Dự án đường sắt đô thị Hà Nội (tuyết Cát Linh - Hà Đông). Điều đó đã gây bức xúc trong dư luận, làm ảnh hưởng đến uy tín của ngành Giao thông vận tải.

Bộ GTVT yêu cầu ông Nguyễn Hữu Thắng kiểm điểm làm rõ trách nhiệm cá nhân trong việc phát ngôn và nguyên nhân làm tăng tổng mức đầu tư dẫn đến phải điều chỉnh dự án nói trên, báo cáo Bộ trưởng Bộ GTVT trước ngày 7/5/2014.

Ông Trần Phi Thường, Phó Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam phụ trách Cục Đường sắt Việt Nam trong thời gian ông Nguyễn Hữu Thắng tạm đình chỉ chức vụ.

Trước đó, ngày 24/4, trong bài viết về Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đội vốn 339 triệu USD, báo Tiền Phong dẫn lời ông Thắng rằng: Bộ (GTVT) có kỷ luật, cảnh cáo cá nhân ông, ông cũng đồng ý. “Mình đã làm hết mức rồi, nhìn các dự án như tuyến số 3: Nhổn - Ga Hà Nội 2 lần khởi công đến giờ phút này đã làm được gì đâu. Chúng tôi làm được nhiều cũng không ai khen ngợi hết, điều chỉnh một tý đã rùm beng cả lên”.

Ngày xét xử thứ 4 vụ Dương Chí Dũng: Hoãn tuyên án, quay về phần xét hỏi

Hội đồng xét xử TAND Tối cao đang bất ngờ quay lại xét hỏi bị cáo Dương Chí Dũng và đồng phạm thay vì đọc bản án phúc thẩm vào 14h như dự định.

Hội đồng xét xử hỏi bị cáo Dương Chí Dũng, Trần Hải Sơn, Trần Hữu Chiều  về việc mua, khảo sát, BQLD ụ nổi 83M.

Xét xử Dương Chí Dũng và đồng bọn

Sau lời khai của các bị cáo, tòa hỏi bị cáo Bùi Thị Bích Loan (SN 1960, quê Hải Phòng), nguyên Kế toán trưởng Vinalines khai, việc bị cáo Phúc khai không đúng về số tiền trong hóa đơn.

Hội đồng tiếp tục xét hỏi Dương Chí Dũng về những vấn đề trong quá trình Cty định thanh lý ụ nổi. Các bị cáo Huỳnh Hữu Đức, Trần Hữu Chiều, Mai Văn Khang tiếp tục khai sau phần xét hỏi của luật sư. Bị cáo Trần Hữu Chiều xin giảm phần bồi thường vì việc mua bán này là trách nhiệm lớn nhất là trách nhiệm của các sếp. Nhiều tình tiết của vụ án được dần làm rõ. 

16h53 Tòa tạm nghỉ, 8h sáng thứ 2 (28/4) tòa tiếp tục phần tranh tụng.

Phát hiện 48 thi thể nữ trong một buồng của phà Sewol

Giới chức trách Hàn Quốc xác nhận rằng, tính tới 16h hôm 25/4, ít nhất 185 hành khách đã chết và 117 người khác vẫn mất tích. 

CNN đưa tin các thợ lặn tìm thấy 48 thi thể nữ mặc áo phao trong một buồng ở của tàu Sewol. Nó cho thấy nhiều người dồn vào một khu vực khi tàu lật nghiêng trong những giây phút cuối cùng.

Ông Kim Jin Hwang, người chỉ đạo hoạt động cứu hộ của Hải quân Hàn Quốc, cho biết, mạn phải của tàu Sewol tiếp xúc với đáy biển. Hầu hết cửa sổ của tàu đã vỡ. Hiện tại, các thợ lặn đang tìm kiếm ở tầng 4, nơi phần lớn hành khách có thể mắc kẹt sau khi tàu đắm.

Sóng đánh chìm thuyền chở 20 người ở Thanh Hóa

Khoảng 16h ngày 24/4, chiếc thuyền của anh Đào Văn Vỷ (SN 1980, quê Nga Thủy, Nga Sơn) chở theo 19 thuyền viên đang trên hành trình từ bãi nuôi ngao trở về đất liền. Khi đi qua vùng biển huyện Hậu Lộc (Thanh Hóa), cách bờ khoảng 5km, chiếc thuyền bất ngờ bị sóng đánh chìm.

Gần một tiếng sau, các tàu thuyền đánh bắt gần đó mới nhận được tin báo, nhanh chóng tiếp cận hiện trường. 2 thuyền viên đi khai thác hải sản là ông Nguyễn Văn Bình (SN 1960) và anh Đỗ Văn Mạnh (SN 1987) đã cứu kịp thời 19 thuyền viên khi đang lênh đênh trên biển, một nạn nhân còn lại đang bị mất tích.

“Tàu gặp nạn là của huyện Nga Sơn. Tất cả các ngư dân sống sót đã được đưa vào đất liền an toàn, sức khỏe đang dần hồi phục. Phần lớn trong số các nạn nhân đều là người địa phương. Danh tính ngư dân đang mất tích tên là Vũ Thị Mùi (SN1955), trú thôn Yên Lộc, xã Đa Lộc”, Chủ tịch UBND xã Đa Lộc cho biết.

Được biết, nguyên nhân dẫn đến tai nạn trên là vào thời điểm xảy ra sự việc, có sóng to và thuyền bị gãy lái chèo. Hiện đội cứu hộ vẫn đang tiếp tục tìm kiếm nạn nhân bị mất tích.