Trưa 29/5/2014, nhiều người đã vô cùng xúc động khi nhìn thấy tàu ĐNa 90152 TS của ngư dân Đà Nẵng được kéo về đến Lý Sơn và chỉ còn nổi một mỏm nhỏ trên mặt biển.
Tàu ĐNa 90152 TS của ngư dân bị đâm chìm |
. 10 ngư dân trên tàu vừa thoát khỏi cái chết và còn nhiều hoang mang nhưng họ vẫn quyết tâm bám biển bất chấp những hiểm nguy mà các tàu Trung Quốc đang cố tình tạo ra.
Phút sinh tử giữa biển khơi
Sự việc tàu Trung Quốc đâm chìm tàu cá của ngư dân Đà Nẵng mang số hiệu ĐNa 90152 TS đang đánh bắt hợp pháp trên ngư trường thuộc vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam vào ngày 26/5 vừa qua khiến dư luận trong nước và thế giới vô cùng phẫn nộ. Rất may, 10 ngư dân trên tàu đã được cứu sống và trở về đất liền an toàn. Trong cuộc trò chuyện với PV, các ngư dân đều tỏ ra rất căm phẫn với hành động vô nhân đạo của các tàu Trung Quốc. Cho dù vừa đối diện với tử thần nhưng tất cả họ vẫn thể hiện ước muốn được tiếp tục vượt sóng ra khơi, cùng sát cánh với lực lượng Cảnh sát biển và Kiểm ngư Việt Nam bảo vệ vùng biển thiêng liêng của Tổ Quốc.
Ngư dân Đặng Văn Nhân (thuyền trưởng tàu cá ĐNa 90152 TS) kể lại thời khắc sinh tử: “Thời điểm đó, tàu cá của chúng tôi nằm giữa vòng vây của 7 tàu cá Trung Quốc to lớn hơn rất nhiều. Trong lúc chưa biết nên làm sao để thoát ra thì họ tiến lại gần hơn. Tiếp đó, một tàu áp sát trước mũi còn một con tàu khác mang số hiệu 11209 thì đâm vào mạn trái khiến tàu chúng tôi chao đảo. Không lâu sau đó thì nước tràn vào và bắt đầu chìm dần!”. Trong tình thế nguy ngập, tất cả mọi người trên tàu đều cố gắng trấn an nhau giữ bình tĩnh để bảo toàn tính mạng. 7 người ngồi trước mũi tàu nhanh chóng nhảy xuống nước rồi tìm cách lấy các dụng cụ cứu sinh có trên tàu ra bám vào chờ những tàu cá khác của Việt Nam đang hoạt động gần đó tới ứng cứu. Lúc tàu chìm, anh Nhân vẫn còn trong cabin và hai người khác là anh Nguyễn Huỳnh Bá Biên và Nguyễn Văn Bình mắc kẹt trong khoang tàu. Thấy vậy, 7 người nhảy xuống trước đó liền lặn xuống để đưa họ ra ngoài. Nhưng do tàu lúc này có rất nhiều mảnh vỡ nên họ không thể nào vào được, chỉ biết ở bên ngoài dùng hành động khích lệ anh Nhân, anh Bình và anh Biên tự giải thoát.
Anh Biên kể lại: “Do tàu chìm nhanh, nước túa vào ngập cả cabin nên anh không thể thở, nín hơi sâu. Nước biển lờ mờ bởi lớp dầu máy, vật dụng nên việc tìm cửa ra khá khó khăn, càng lấy sức rướn người lên thì càng bị sàn tàu ép xuống. Anh Biên tìm lối cửa ra nhưng khắp cabin những mảnh sành, thủy tinh vương vãi. Anh Biên đã tưởng mình không thể sống sót. Giây phút ấy anh chỉ biết nghĩ về gia đình, người mình yêu thương, rồi cố lấy chút sức lực còn lại, dùng chân đạp mạnh vào vách tàu tìm lối thoát ra ngoài. Cửa nhỏ, mảnh kính vỡ còn sót lại khiến chân, tay anh bị cứa ngang dọc, riêng chân phải bị thương nặng khi anh cố nhoài người thoát ra ngoài bằng cửa sổ sau gần 1 phút nín thở. Sau đó, hai người còn lại cũng lần lượt thoát ra.
Anh Biên bị các mảnh vỡ trong khoang tàu cắt chảy máu chân cộng với thời gian vật lộn khiến anh kiệt sức nên những anh em khác đã cùng nhau dìu anh Biên bám vào phao cứu sinh để chờ các tàu khác của Việt Nam tới ứng cứu. “Sự việc xảy ra quá nhanh khiến anh em không kịp trở tay. Tôi nghĩ là mình sẽ chết nhưng khi từ bên trong nhìn ra thấy những anh em của mình ở bên ngoài đang khích lệ, động viên khiến trong lòng cảm thấy vô cùng cảm kích. Tôi, anh Nhân và anh Bình mặc dù không nói chuyện được với nhau nhưng đã ra hiệu cho nhau cố gắng hợp lực tìm mọi cách thoát ra. Tới khi rời khỏi con tàu đang chìm và được những anh em còn lại dìu lên phao cứu sinh thì tất cả mừngnhư được sinh ra lần thứ 2!”, anh Biên nhớ lại thời khắc vô cùng hiểm nghèo đó. Lúc ấy, mọi người dùng thúng bơi ra để ứng cứu các ngư dân đang thoi thóp và kiệt sức giữa biển. Còn con tàu lật úp, chìm xuống. Gần chục phút sau, tất cả các ngư dân mới được chuyển lên tàu ĐNa 90508, cùng lúc đó có 7 tàu khác của Đà Nẵng sáp lại để hỗ trợ và bảo vệ lẫn nhau, cùng lai dắt con tàu đã bị chìm hoàn toàn dưới mắt nước.
Sắt son một niềm tin vững chắc
Chiều tối 29/5, tàu ĐNa 90152 TS và toàn bộ 10 ngư dân đã được đưa về đảo Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) trong sự chờ đón của hàng ngàn người dân nơi đây. Trở về nhà, những thuyền viên trên tàu không giấu nổi niềm vui khi được gặp lại những người thân. Thoát nạn trong gang tấc, ai nấy đều tỏ ra vô cùng căm tức trước hành động bạo ngược của các tàu cá Trung Quốc trên vùng biển của chúng ta. “Đây là vùng biển của Việt Nam nên chúng tôi đánh bắt trên ngư trường này là hợp pháp. Họ tưởng là làm những việc như thế sẽ khiến cho chúng tôi khiếp sợ không dám đánh bắt cá ở đó nữa, nhưng họ đã nhầm, những hành động như thế của bọn họ chỉ làm cho chúng tôi thêm phần căm phẫn để tiếpthêm ý chí ra khơi thôi. Trong thời điểm này, những ngư dân chúng tôi không ai ngần ngại trước những hành vi gây hấn của các tàu Trung Quốc. Trong lúc khó khăn mới thấy được tinh thần đoàn kết giữa anh em trên các tàu cá như thế nào. Sự việc vừa qua đã minh chứng cho điều đó. Tất cả những ngư dân đang hoạt động trên vùng biển Hoàng Sa của chúng ta ai cũng đoàn kết đồng lòng, đồng ý chí thì không có gì mà sợ cả!”, thuyền trưởng Đặng Văn Nhân chia sẻ.
Khi được hỏi sau sự kiện này các anh có muốn ra biển nữa không thì aiai cũng đồng thanh trả lời: “Nhất định sẽ tiếp tục bám biển! Cả cuộc đời này chúng tôi sẽ gắn bó với biển. Trước đây mình cần biển còn bây giờ biển cũng cần mình nữa. Chờ có tàu mới, anh em chúng tôi sẽ tiếp tục vươn khơi!”. Với họ, ra biển lúc này không chỉ vì kiếm miếng cơm manh áo như xưa nữa mà còn bởi nhiệm vụ cao cả cùng chung tay bảo vệ chủ quyền Tổ quốc, họ tự hào vì điều đó. Giờ đây, những ngư dân trên con tàu ĐNa 90152 TS ai cũng đều chất chứa một nỗi buồn, không phải họ buồn vì bị tàu cá Trung Quốc tấn công mà buồn vì con tàu đã gắn bó với họ bấy lâu nay đã hư hỏng nặng, không biết đến bao giờ mới có một con tàu mới để được tiếp tục ra khơi, cùng sát cánh với những ngư dân khác ở Hoàng Sa thực hiện nhiệm vụ thiêng liêng. Có mặt thăm hỏi và động viên gia đình chủ tàu cũng như các ngư dân, ông Trần Văn Lĩnh (Chủ tịch Hội nghề cá Đà Nẵng) cho biết: “Tôi nêu cao tình thần kiên cường của các ngư dân, tôi sẽ kêu gọi các nguồn hỗ trợ để gia đình đóng lại tàu mới. Còn chiếc tàu bị chìm, đó là một bằng chứng để Việt Nam tố cáo hành vi ngang ngược của phía Trung Quốc!”.
Trao đổi với ngư dân và báo chí, Đại tá Trần Văn Dũng (Chính ủy Cảnh sát biển vùng 2) cho biết: “Hành động của Trung Quốc là hết sức hung hăng, tàn nhẫn và vô nhân đạo. Tàu của họ đã đâm chìm tàu của ngư dân ta, sau đó lại bỏ mặc không chịu ứng cứu. Đây là một hành động mà cả thế giới không ai xử lý như kiểu của Trung Quốc đang hành xử trên biển Đông những ngày qua. Bởi thế, các lực lượng chấp pháp phải kiên quyết bảo vệ ngư dân ta đang đánh bắt hợp pháp trên biển. Bên cạnh đó, ngư dân cũng là một thành phần quan trong trong công tác bảo vệ biển đảo Tổ quốc. Ngư dân hãy yên tâm vươn khơi để cùng với lực lượng Cảnh sát biển, Kiểm ngư, Hải quân của ta giữ trọn chủ quyền, biển đảo thiêng liêng”.
Clip đang được xem nhiều nhất: Thủ tướng đồng ý phương án thi tốt nghiệp THPT 2020
- Thứ gì được cất giữ ở một nơi trong Tử Cấm Thành mà cần có cảnh sát vũ trang canh gác 24/24 giờ?
- Nếu chồng bạn có những đặc điểm này thì có nghĩa là bạn đã chọn và cưới đúng người, rất chính xác!
- Massage cổ có gây nhồi máu não không? Lời khuyên của chuyên gia: 7 kiểu người này không phù hợp để massage
- Từ 1/7/2025: Thay đổi cách tính lương hưu theo Luật BHXH mới, hàng triệu người hưởng lợi
- Quận đông dân nhất Việt Nam: Dân số bằng 2 tỉnh cộng lại, là một trong hai quận lớn nhất TP. HCM
- Lịch nghỉ Tết Nguyên đán 2025 mới nhất của học sinh cả nước
- Thưởng Tết 2025, mức thưởng cao nhất là trên 500 triệu đồng/người. Là ai?
- Tại sao Sơn Tùng lại nổi tiếng?
- Trước Tết dương lịch 2025, đây là 6 thủ tục hành chính cần hoàn thành
- Đây là tên gọi đầu tiên của Hà Nội, người Hà Nội lâu năm chưa chắc đã biết, nó có ý nghĩa gì?
- Tin vui thưởng Tết Nguyên Đán 2025: Sẽ cao hơn năm 2024 từ 6 - 8%