Chúng tôi sẽ tiếp tục chuyển đến bạn đọc những thông tin về vụ mất tích máy bay của hãng hàng không AirAsia

16h52 ngày 31/12/2014

Ông Aris Siswanto, 41 tuổi, có vợ đi trên chuyến QZ8501. Ông là một trong 5 người đại diện cho các gia đình nạn nhân lên máy bay quân sự tới khu vực tìm kiếm máy bay hôm 30/12.

"Khi nhìn thấy những mảnh vỡ, tim tôi đập rất nhanh. Sau đó, tôi trông thấy một thi thể đang nổi. Mọi chuyện đã rất rõ ràng. Vợ tôi không còn sống trên cõi đời này nữa. Tôi không thể ngăn được dòng nước mắt cứ thế trào ra", ông Aris nói với AFP. Aris cũng bày tỏ mong muốn nhân viên cứu hộ nhanh chóng tìm thấy thi thể của người vợ thân yêu, để ông có thể chuẩn bị cho việc mai táng.

16h45 ngày 31/12/2014

Tàu cứu hộ MV Swift Rescue của Singapore sẽ triển khai một thiết bị điều khiển từ xa tới khu vực mà các phương tiện đang tìm hành khách và phi hành đoàn của QZ8501 vào ngày mai. Nó sẽ tìm máy bay và hộp đen.

16h37 ngày 31/12/2014

Thân nhân hành khách đang cầu nguyện trong một căn phòng tại sân bay quốc tế Juanda ở Surabaya ngày 31/12. "Họ chỉ còn biết nhắm mắt, cầu nguyện và lắng nghe lời linh mục nói tại nhà thờ. Họ đã quá đau khổ và dần chấp nhận sự thật về số phận của những người thân yêu", phóng viên AFP mô tả.

 

16h33 ngày 31/12/2014

Jakarta Post đưa tin hoạt động vận chuyển thi thể tại căn cứ không quân Pangkalan Bun trên đảo Kalimantan phải tạm ngừng do thời tiết xấu. 

16h28 ngày 31/12/2014

Theo Reuters, quá nhiều chuyến bay hoạt động trên bầu trời Đông Nam Á mỗi ngày đang tạo áp lực lớn cho nhân viên kiểm soát không lưu và các phi công trong những tình huống khẩn cấp như chuyến bay QZ8501 của hãng AirAsia. Khi tuyến đường bay trở nên đông đúc hơn, đài kiểm soát không lưu sẽ mất nhiều thời gian trong việc phối hợp và gửi các thông tin quan trọng như độ cao, điều kiện thời tiết tới máy bay. Ngoài ra, các yêu cầu đột xuất cũng thường bị từ chối vì sẽ xung đột với yêu cầu của các phi cơ khác, một cựu phi công của hãng Singapore Airlines chia sẻ.

16h23 ngày 31/12/2014

Singapore đã điều tàu chiến thứ 5 tham gia chiến dịch cứu hộ. RSS Kallang, tên của chiến hạm, có khả năng tìm vật thể dưới nước. 

16h11 ngày 31/12/2014

Quan tài hai thi thể nạn nhân QZ8501 vừa tới sân bay quốc tế Juanda, theo Metro TV.

16h09 ngày 31/12/2014

Xe cứu thương xếp hàng trong một tòa nhà thuộc sân bay quốc tế Juanda, thành phố Surabaya, Indonesia để chờ tới lượt chở thi thể nạn nhân trong chuyến bay QZ8501 hôm 31/12.

15h59 ngày 31/12/2014

Thợ lặn của Hải quân Indonesia đưa các thiết bị lặn ra khỏi máy bay sau khi tới căn cứ không quân Pangkalan Bun ở trung tâm của đảo Kalimantan, Indonesia hôm 31/12.

15h53 ngày 31/12/2014

Juan Ang, anh trai của một nữ hành khách trên chuyến bay QZ8501, nói rằng mặc dù lực lượng cứu hộ đã vớt nhiều thi thể, song anh vẫn hy vọng rằng em gái còn sống, Channel News Asia đưa tin.

15h31 ngày 31/12/2014

Trên trang Twitter cá nhân, Tony Fernandes, giám đốc điều hành hãng AirAsia, cho biết ông "tan nát cõi lòng" khi trông thấy các thi thể nạn nhân và những vật còn sót lại sau chuyến bay định mệnh. "Nhưng chúng tôi vẫn phải mạnh mẽ vì gia đình các nạn nhân, những thành viên của AirAsia và hành khách của chúng tôi", ông viết.

15h26 ngày 31/12/2014

Ông Tony Tan Keng Yam, Tổng thống Singapore, và Thủ tướng Lý Hiển Long đã gửi thư tới Tổng thống Joko Widodo để chia buồn, Channel News Asia đưa tin.

"Singapore sẽ sát cánh cùng Indonesia trong giai đoạn đau thương này", hai nhà lãnh đạo Singapore nhấn mạnh.

 

15h17 ngày 31/12/2014

Kênh truyền hình Indosiar của Indonesia đưa tin đại diện Lãnh sự quán Philippines đã tới trung tâm xử lý khủng hoảng ở Surabaya để xác nhận danh tính của hai hành hành khách nước này.

15h06 ngày 31/12/2014

Những hòm lạnh để chứa thi thể 150 người trên chuyến bay QZ8501 tại một bệnh viện của cảnh sát tại thành phố Subaraya.

14h51 ngày 31/12/2014

Telegraph đưa tin, cơ quan chức năng Indonesia đã xác định danh tính của hai thi thể. Họ đã đưa nạn nhân vào quan tài và chuyển tới thành phố Surabaya. Thi thể thứ nhất là một thiếu niên, nam, cao 140 cm, mặc áo sơ mi xanh và quần nâu. Thi thể người phụ nữ cao 160 cm, mặc quần jean xanh và áo sơ mi màu xanh đậm.

14h40 ngày 31/12/2014

2 thi thể vừa được chuyển tới thành phố Surabaya là một phụ nữ và nam một thanh niên, Straits Timesđưa tin. Trong khi đó, Mr Juan Ang, một thân nhân có chị gái trên QZ8501, nói: "Chúng tôi vẫn hy vọng". Anh đang tham gia các lễ cầu nguyện cho các nạn nhân tại Surabaya.

14h35 ngày 31/12/2014

Theo Straits Times, Bộ trưởng Quốc phòng Ng Eng Hen cho biết Singapore vừa điều thêm hai tàu hải quân để hỗ trợ quá trình tìm kiếm. Chúng gồm một tàu quét mìn được trang bị máy dò dưới nước cùng xe điều khiển từ xa, và một tàu ngầm tự hành Remus.

14h30 ngày 31/12/2014

Đội cứu hộ QZ8501 đau xót khi thấy thi thể nạn nhân

14h24 ngày 31/12/2014

Theo Telegraph, chính phủ Indonesia đã đề nghị công dân nước này hủy các buổi lễ đón năm mới ngoài trời để tưởng niệm các nạn nhân QZ8501.

14h15 ngày 31/12/2014

Các đợt sóng mạnh đã đẩy các thi thể trên biển ra xa 50 km về phía đông so với vị trí ngày hôm qua,Straits Times dẫn lời các quan chức cho hay. Khoảng 90 thợ lặn đang tìm các thi thể. Tuy nhiên, theo đồi phối viên của chiến dịch, điều kiện thời tiết trên biển bất lợi đang cản trở công tác cứu hộ.

14h06 ngày 31/12/2014

Hải quân Mỹ công bố hình ảnh trực thăng MH-60R trên chiến hạm USS Sampson rà soát mặt biển để tìm QZ8501.

13h58 ngày 31/12/2014

Đội cứu hộ Indonesia cho biết một thi thể mà lực lượng cứu hộ vớt từ khu vực máy bay QZ8501 gặp nạn mặc áo phao cứu sinh, Sky News đưa tin.

13h56 ngày 31/12/2014

Đội cứu hộ đang chuyển thi thể người gặp nạn từ biển về Pangkalan Bun bằng trực thăng. Hai thi thể đã được đưa về thành phố. 5 thi thể khác vẫn chưa về tới nơi do thời tiết xấu.

13h54 ngày 31/12/2014

Các xe lạnh đã sẵn sàng ở bệnh viện tại thành phố Surabaya để chứa khoảng 150 thi thể, Kompas TV cho hay.

13h51 ngày 31/12/2014

Nữ tiếp viên trên chuyến bay QZ8501 Khairunisa Haidar Fauzi, 20 tuổi, là một trong 3 thi thể được tìm thấy trong sáng nay. Khi nhân viên cứu hộ vớt thi thể Fauzi lên bờ, cô vẫn mặc đồng phục của hãng AirAsia. Trong khi đó, dựa trên các mảnh vỡ thu thập từ vị trí tìm kiếm, ông Neil Hansford, một cựu phi công và là chủ tịch của công ty tư vấn giải pháp chiến lược hàng không nhận định phi cơ còn nguyên vẹn trước khi lao xuống biển, chứ không nổ tung trên không trung.

13h05 ngày 31/12/2014

Nữ tiếp viên trên chuyến bay QZ8501 Khairunisa Haidar Fauzi, 20 tuổi, là một trong 3 thi thể được tìm thấy trong sáng nay. Khi nhân viên cứu hộ vớt thi thể Fauzi lên bờ, cô vẫn mặc đồng phục của hãng AirAsia. Trong khi đó, dựa trên các mảnh vỡ thu thập từ vị trí tìm kiếm, ông Neil Hansford, một cựu phi công và là chủ tịch của công ty tư vấn giải pháp chiến lược hàng không nhận định phi cơ còn nguyên vẹn trước khi lao xuống biển, chứ không nổ tung trên không trung.

13h03 ngày 31/12/2014

Một quan chức cấp cao của quân đội Indonesia cho biết, những người nhái hải quân tốt nhất đang lặn tìm thi thể các nạn nhân mất tích trong vụ máy bay AirAsia biến mất.

12h55 ngày 31/12/2014

Theo CNN, thân nhân các hành khách trên QZ8501 nhận được thông báo thiết bị dò âm đã “phát hiện xác máy bay dưới đáy biển”. Giới chức Indonesia đang sử dụng thiết bị dò sonar để truy tìm dấu vết chiếc Airbus A320 dưới đáy biển. Tuy nhiên, họ chưa thể xác định chính xác dị vật trên là một phần thân máy bay hay toàn bộ chiếc phi cơ.

12h46 ngày 31/12/2014

Phóng viên Tom Phillips của Telegraph đang đưa tin từ Surabaya cho hay 75 xe cứu thương đã tới sân bay quân sự Surabaya để tiếp nhận thi thể các nạn nhân trong sáng nay, Hiện tổng cộng 7 thi thể, gồm 3 nữ và 4 nam, được tìm thấy. Thân nhân của những người gặp nạn đã tổ chức các buổi cầu nguyện tại sân bay trong khi chờ đợi tin tức về hoạt động cứu hộ.

12h34 ngày 31/12/2014

Kompas TV đưa tin, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy thi thể của nạn nhân thứ 7.

11h48 ngày 31/12/2014

Thân nhân các hành khách trên chuyến bay QZ8501 tới trạm chờ ở sân bay quốc tế Juanda, thành phố Surabaya để cung cấp mẫu ADN hỗ trợ công tác nhận dạng thi thể nạn nhân trong hôm nay.

11h38 ngày 31/12/2014

Cộng đồng mạnh liên tục chia sẻ hình ảnh cầu nguyện cho các hành khách trên chuyến bay QZ8501. 

11h02 ngày 31/12/2014

Theo CNN, nhờ thiết bị dò âm, lực lượng tìm kiếm Indonesia đã phát hiện mảnh vỡ máy bay ở đáy biển. 10:57 ngày 31/12/2014 Người điều phối hoạt động cứu hộ của không quân Indonesia, S.B. Supriyadi cho biết: "Chúng tôi đang gặp thời tiết xấu. Mưa to và gió mạnh buộc chúng tôi không thể tìm kiếm trong sáng nay". Trước đó, giám đốc cơ quan cứu nạn quốc gia khẳng định "ngay khi thời tiết khá hơn thì chúng tôi sẽ tiếp tục tìm kiếm, đồng thời chuyển ngay những thi thể đã vớt đến Pangkala Bun". 

10h48 ngày 31/12/2014

Hình ảnh từ hệ thống dò âm dường như cho thấy máy bay lật ngửa ở độ sâu 24-30 m, Wall Street Journal dẫn nguồn tin từ lực lượng tìm kiếm của Indonesia cho hay.

10h26 ngày 31/12/2014

Tàu Bung Tumo của Indonesia vừa tìm thấy một túi xách chứa thức ăn và giày trẻ em, theo Detikcom.

10h19 ngày 31/12/2014

Giới chức Indonesia cho biết, 6 nạn nhân được vớt bao gồm 3 nam giới và 3 nữ giới. Một trong các nạn nhân là nữ thực tập sinh 20 tuổi Khairunisa Haidar Fauzi. Cha cô cho biết: "Điều duy nhất tôi mong đợi lúc này là thi thể con gái sớm được trả về gia đình".

10h18 ngày 31/12/2014

Giới chức bệnh viện Bhayankara tại thành phố Surabaya cho hay họ hoàn tất mọi công tác chuẩn bị để tiếp nhận thi thể hành khách và phi hành đoàn trên chuyến bay QZ8501.

10h08 ngày 31/12/2014

Telegraph cho biết, cả 6 thi thể được vớt đều còn nguyên vẹn. Nó cho thấy máy bay không bị hư hại trước khi rơi xuống biển. Điều này góp phần củng cố cho giả thuyết máy bay Airbus A320-200 bị rơi vì gặp phải gió mạnh bất thường.

10h07 ngày 31/12/2014

Bản đồ cho thấy vị trí máy bay mất tích và khu vực tìm thấy mảnh vỡ cũng như thi thể hành khách và phi hành đoàn QZ8501.

09h56 ngày 31/12/2014

Ban lãnh đạo AirAsia đang tới hòn đảo mà lực lượng cứu hộ tập hợp thi thể những nạn nhân họ vớt trên biển. “Tôi hy vọng chúng tôi có thể tới nơi để nói lời cảm ơn với những người đang nỗ lực làm nhiệm vụ cứu hộ và cung cấp thông tin kịp thời cho mọi người về những diễn biến mới nhất”, Telegraph dẫn lời một quan chức AirAsia.

09h38 ngày 31/12/2014

Tờ Today của Singapore cho biết 93 gia đình đã nộp các thông tin tổng quát về hành khách cho cơ quan cứu nạn, 30 gia đình đã gửi mẫu để xét nghiệm DNA. Thân nhân của các hành khách trong hôm nay sẽ di chuyển từ trung tâm gần sân bay đến bệnh viện sẽ tiếp nhận các thi thể. Hơn 100 xe cứu thương đã được điều động đi đón các thi thể từ sân bay.

09h34 ngày 31/12/2014

Chỉ huy tàu RSS Persistence của Hải quân Singapore khẳng định: "Điều kiện thời tiết lúc này không lý tưởng, nhưng chúng tôi sẽ tiếp tục tìm kiếm". Trong khi đó, Channel News Asia cho biết đội cứu nạn đã phát hiện thêm 3 thi thể.

09h30 ngày 31/12/2014

"Khi bi kịch xảy ra, điều tuyệt vời là các quốc gia sẵn sàng và nhanh chóng đề nghị trợ giúp kỹ thuật. Khi chỉ một số nước sở hữu công nghệ tìm kiếm dưới nước thì không quốc gia châu Á nào có thể khẳng định họ tự mình giải quyết được khó khăn", một bài báo của Straits Times có tựa đề "Sát cánh cùng nhau trong khủng hoảng" viết.

09h22 ngày 31/12/2014

Người sử dụng mạng xã hội ở nhiều nước trên thế giới bày tỏ lời chia buồn với thân nhân của hành khách và phi hành đoàn trên máy bay QZ8501 và cầu nguyện cho các nạn nhân.

09h17 ngày 31/12/2014

Người điều phối hoạt động cứu hộ của không quân Indonesia, S.B. Supriyadi cho biết: "Chúng tôi đang gặp thời tiết xấu. Mưa to và gió mạnh buộc chúng tôi không thể tìm kiếm trong sáng nay". Trước đó, giám đốc cơ quan cứu nạn quốc gia khẳng định "ngay khi thời tiết khá hơn thì chúng tôi sẽ tiếp tục tìm kiếm, đồng thời chuyển ngay những thi thể đã vớt đến Pangkala Bun".

Tổng giám đốc AirAsia, ông Tony Fernandes, cũng đang trên đường tới nơi sẽ tiếp nhận thi thể để an ủi người nhà nạn nhân.

09h15 ngày 31/12/2014

Cục điều tra hàng không Anh hôm nay sẽ tham gia chiến dịch tìm kiếm, hỗ trợ công nghệ đặc biệt để định vị chính xác vị trí máy bay mất tích dưới biển, theo Telegraph.

09h04 ngày 31/12/2014

Đại diện cơ quan cứu nạn Indonesia cho biết "các tàu Singapore và Malaysia đang hoạt động trong khu vực tìm kiếm. Chúng tôi sẽ cân nhắc lời đề nghị hỗ trợ của các nước và tiếp nhận trong chừng mực".

09h03 ngày 31/12/2014

Ken Jenkins, chuyên gia tư vấn hàng không từng làm việc với các gia đình hành khách trên những chuyến bay gặp nạn của Malaysia Airlines, cho rằng việc phát hiện vật thể và thi thể hành khách QZ8501 tuy đau đớn nhưng nó mở ra một kết thúc. Trong khi đó, MH370 đã mất tích được 9 tháng nhưng những người thân vẫn khoắc khoải chờ tin mà vết thương lòng chưa thể khép miệng. Họ đã trải qua những tháng tiếp xúc với rất nhiều luồng ý kiến, giả thiết khác nhau về máy bay mất tích. 

08h53 ngày 31/12/2014

Đội cứu hộ không thể sử dụng trực thăng vì thời tiết xấu, lãnh đạo Cơ quan Tìm kiếm Cứu hộ Indonesia cho biết trong buổi họp báo sáng nay.

08h49 ngày 31/12/2014

Quan chức Indonesia cho biết thi thể nữ nạn nhân khi được trục vớt vẫn còn mặc nguyên bộ đồng phục tiếp viên hàng không. Trong khi đó, trực thăng Indonesia chưa thể vận chuyển 3 thi thể mới vớt được hôm nay đến Pangkala Bun do thời tiết xấu. Tất cả những thi thể mới vớt hiện đang được bảo quản trên một tàu chiến của hải quân Indonesia.

08h41 ngày 31/12/2014

Sau khi vớt được xác các nạn nhân trôi trên biển, một máy bay Hercules sẽ vận chuyển thi thể về sân bay ở Juanda. Chặng bay khoảng 1,5 giờ đồng hồ. Sau đó, các xe cứu thương túc trực sẵn bên ngoài sân bay sẽ chuyển thi thể đến bệnh viện cách đó 10 km. Tại bệnh viện, các bác sĩ pháp y sẽ nhanh chóng nhận diện thi thể dựa trên hình ảnh và mẫu DNA của thân nhân cung cấp.

08h24 ngày 31/12/2014

Các quan chức Indonesia mới đây cho biết thợ lặn sẽ không thể tham gia tìm kiếm do thời tiết xấu, theoChannel News Asia. Sóng trong khu vực tìm kiếm hôm nay dự kiến cao từ 50 đến 125 cm.

CNN dẫn lời người đứng đầu cơ quan cứu nạn Indonesia cho biết tính đến sáng 31/12, họ đã vớt được 6 thi thể, trong đó có 1 tiếp viên hàng không.

08h10 ngày 31/12/2014

CNN cho biết đội tìm kiếm Indonesia sẽ sử dụng các thiết bị quét sóng âm để tìm kiếm ở độ sâu 50 mét dưới mặt biển. Các thợ lặn, tàu hải quân và máy bay đã bắt đầu tìm kiếm nạn nhân, mảnh vỡ máy bay và đặc biệt là hộp đen.

Hàng chục xe cứu thương đã trực chiến sẵn ở thành phố Surabaya để sẵn sàng vận chuyển thi thể. Tuy nhiên, công tác tìm kiếm gặp khó khăn do trời có gió mạnh và mây dày đặc ảnh hưởng đến tầm nhìn.

07h47 ngày 31/12/2014

Tổng thống Indonesia Widodo lên máy bay quân sự C-130 trên vùng trời nơi tìm thấy mảnh vỡ QZ8501. 

07h39 ngày 31/12/2014

Nhiều người thân các hành khách trên chuyến bay đang chờ tin ở trung tâm xử lý khủng hoảng tại Surabaya vẫn nuôi hy vọng rằng người nhà của họ sẽ được cứu sống, bất chấp những tin xấu đổ về liên tục. Trong khi đó, hãng Malaysia Airlines đã đổi các logo trên mạng xã hội sang màu xám để thể hiện sự ủng hộ và động viên đối với hãng AirAsia. "Đây chính là thời khắc khó khăn với tất cả mọi người làm việc trong ngành hàng không. Chúng tôi mong mọi người vững vàng để vượt qua khoảnh khắc này, đồng thời luôn tôn trọng nỗi đau của các gia đình nạn nhân".  Hãng Singapore Airlines cũng đăng lời chia buồn trên trang Facebook.

07h37 ngày 31/12/2014

Thân nhân của những người có mặt trên chuyến bay QZ8501 cung cấp dấu vân tay và các mẫu vật khác để hỗ trợ nhận dạng các thi thể.

07h33 ngày 31/12/2014

Hình ảnh chụp từ máy bay tìm kiếm sáng nay. Các chuyên gia hàng không tin rằng đội tìm kiếm sẽ nhanh chóng phát hiện thân máy bay, vì nhiều khả năng máy bay chỉ vỡ sau khi chạm mặt nước. 

07h22 ngày 31/12/2014

Sáng 31/12, thời tiết ở Tanjung Pandan, nơi tiếp nhận ban đầu các thi thể nạn nhân, có mưa "vừa phải". Tình hình mặt biển khu vực tìm kiếm QZ8501 có sóng từ 10 - 50 cm.

07h18 ngày 31/12/2014

4 vùng tìm kiếm QZ8501 trong sáng 31/12 có diện tích hơn 5.000 km2, theo Telegraph.

07h14 ngày 31/12/2014

Do vùng biển phát hiện các vật thể từ chuyến bay QZ8501 đã được xác định là ở ngoài khơi phía nam đảo Borneo nên tàu hải quân RSS Persistence của Singapore đang hướng về đây, dự kiến đến nơi vào khoảng 9 - 10h sáng 31/12. Các thủy thủ trên tàu đã mang theo nhiều túi đựng thi thể và dụng cụ vệ sinh để sẵn sàng cho công tác trục vớt các nạn nhân, Channel News Asia cho biết.

07h10 ngày 31/12/2014

Nhà chức trách cho biết cuộc tìm kiếm hôm nay chia ra 4 khu vực với tổng diện tích 5.378 km2. Theo Telegraph, công tác nhận diện thi thể vừa vớt được hôm 30/12 sẽ bắt đầu trong hôm nay. Các gia đình đã cung cấp ảnh những hành khách trên chuyến bay QZ8501 và mẫu để xét nghiệm DNA.

07h07 ngày 31/12/2014

Sự chú ý đổ dồn vào việc tìm kiếm các thi thể và nguyên nhân khiến QZ8501 rơi xuống biển Java. Người nhà nạn nhân có mặt trên máy bay trải qua một đêm dài khi biết rằng không còn nhiều hy vọng cho những người thân của họ. 

07h04 ngày 31/12/2014

7 giờ sáng 31/12, công tác tìm kiếm QZ8501 được khôi phục, bước sang ngày thứ 4. 06:45 ngày 31/12/2014 Vùng phát hiện vật thể cách vị trí nơi thu được tín hiệu radar lần cuối của QZ8501 trên biển Java khoảng 10 km. Do vậy, ông Jacques Astre nói "máy bay có thể rơi rất nhanh".

06h43 ngày 31/12/2014

Ông Jacques Astre, chủ tịch Công ty tư vấn giải pháp an toàn hàng không quốc tế, nói: "Vùng phát hiện các vật thể tương đối nhỏ cho thấy máy bay vỡ sau khi rớt xuống biển chứ không phải giữa bầu trời". Cựu phi công H.R. Mohandas đồng tình với nhận định này, cho rằng "việc phát hiện thi thể nạn nhân còn nguyên vẹn" củng cố cho giả thiết này. Bản đồ khu vực tìm tìm kiếm và vị trí máy bay mất liên lạc, vị trí tìm thấy các mảnh vỡ.

06h40 ngày 31/12/2014

Indonesia đã vớt được 6 thi thể trong ngày 30/12. Công tác cứu hộ gặp khó khăn do thời tiết xấu và thủy triều lớn, dù vùng biển phát hiện vật thể là vùng nước không sâu (khoảng 25 mét). Mỹ vừa cử tàu USS Fort Worth tham gia tìm kiếm, đây là tàu thứ 2 của Mỹ hỗ trợ chiến dịch. Singapore vừa điều thêm tàu cứu hộ thứ 4 đến giúp đỡ Indonesia.

06h28 ngày 31/12/2014

Các diễn biến chính sau ngày tìm kiếm thứ hai:

- Lực lượng cứu hộ đã vớt 6 thi thể trong khu vực mà họ phát hiện các mảnh vỡ và đưa ngay các tử thi tới một thành phố để nhận dạng. 

- Giới chức Indonesia và AirAsia khẳng định ưu tiên hàng đầu là giúp đỡ gia đình của các nạn nhân.- Ít nhất 30 tàu, 15 máy bay và 7 trực thăng của các nước được huy động đến biển Java để trục vớt các mảnh vỡ và thi thể trên chuyến bay QZ8501 xấu số.

22h04 ngày 30/12/2014

Phóng viên của Channel News Asia trên tàu đổ bộ RSS Persistence của Singapore cho hay nó mang theo hai trực thăng Super Puma để phục vụ hoạt động tìm máy bay mất tích. Tàu đang hướng về phía đông nam để tới vị trí tìm kiếm mới ở phía nam đảo Kalimantan. Nó sẽ tới vị trí đó vào khoảng 10h sáng 31/12.

21h59 ngày 30/12/2014:

Một phi công điều khiển máy bay C-130 của Không quân Indonesia kể với Kompas rằng anh thấy 7 hoặc 8 thi thể trên eo biển Karimata hôm nay. 3 trong số những thi thể ấy nắm tay nhau.

21h49 ngày 30/12/2014

USS Fort Worth, một tàu chiến của Mỹ, sẽ tham gia nỗ lực tìm máy bay mất tích của hãng AirAsia. Như vậy Mỹ đã điều động hai tàu tham gia chiến dịch tìm QZ8501

21h11 ngày 30/12/2014

Giới chức an ninh Mỹ thông báo họ đã phân tích danh sách hành khách để tìm những nghi can khủng bố hoặc tội phạm, song không thấy bất kỳ trường hợp nào đáng nghi. Vì thế Washington coi vụ tai nạn của máy bay AirAsia hôm 28/12 là một bí ẩn mà họ chưa thể giải thích.

20h34 ngày 30/12/2014

Yoyok là một tiếp viên trên chuyến bay QZ8501. Một người thân của Yoyok nói với báo Merdeka rằng lẽ ra anh không phục vụ trên chuyến bay định mệnh, nhưng anh đã thay ca cho một đồng nghiệp

20h28 ngày 30/12/2014

Một người phát ngôn của tập đoàn General Electric nói rằng phi cơ Airbus A320-200 mất tích của hãng AirAsia thiếu thiết bị theo dõi hoặc phân tích động cơ. Các hãng hàng không thường lắp những thiết bị như thế trên các phi cơ thực hiện chuyến bay đường dài. Nó sẽ giúp các chuyên gia phát hiện những manh mối khi sự cố xảy ra, AP đưa tin.

20h21 ngày 30/12/2014

"Chúng ta không có lựa chọn. Hôm nay tai ương xảy ra với anh, ngày mai nó có thể xảy ra với tôi. Không ai biết trước thảm họa có thể giáng xuống lúc nào. Vì thế chúng ta phải mạnh mẽ. Cuộc sống của chúng ta thuộc về Chúa Trời", ông Tri Rismaharini, Thị trưởng thành phố Surabaya, an ủi thân nhân của một hành khách tại sân bay, BBC đưa tin.

20h10 ngày 30/12/2014

Trong diễn biến khác, Singapore đã triển khai tàu hải quân thứ 4 đến biển Java, nơi đội tìm kiếm Indonesia đã phát hiện vật thể từ máy bay mất tích và thi thể hành khách. Tàu cứu hộ và hỗ trợ tàu ngầm (SSRV) MV Swift Rescue dự kiến đến hiện trường vào 20h ngày 31/12.

19h55 ngày 30/12/2014

Ông Tony Fernandes, Tổng giám đốc AirAsia khẳng định trước báo chí: "Tôi không trốn tránh trách nhiệm. Hành khách đã di chuyển bằng máy bay của tôi và tôi phải có trách nhiệm với thảm kịch xảy ra với họ".

19h54 ngày 30/12/2014

Chỉ huy chiến dịch cứu nạn cho biết họ đã tạm thời ngưng việc tìm kiếm vào tối nay do thời tiết xấu, nhưng khẳng định sẽ nối lại chiến dịch ngay khi điều kiện cho phép.

"Chúng tôi sẽ chuyển những thi thể đã vớt về Pangkalan Bun, cất vào trong các túi bảo quản, rồi đưa về Surabaya để nhận diện. Ngay sau khi thủy triều rút dần thì chúng tôi sẽ tiếp tục tìm kiếm. Cho dù trời đã khuya thì chúng tôi sẽ bật đèn pha để tiếp tục công việc", ông Bambang Soelistyo nói trên Straits Times.

19h40 ngày 30/12/2014

Channel News Asia cho biết Cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia đính chính rằng đội tìm kiếm chỉ mới vớt được 3 thi thể, gồm 2 phụ nữ và 1 người đàn ông từ vùng tìm kiếm máy bay mất tích. Trước đó, một phát ngôn viên hải quân Indonesia thông báo rằng tàu chiến của họ đã vớt được 40 thi thể.

19h37 ngày 30/12/2014

Hiện tại, Tổng thống Widodo đang gặp riêng gia đình các hành khách. Tổng giám đốc hãng AirAsia, ông Tony Ferndandes (ảnh), cũng sẽ tổ chức họp báo trong đêm nay.

19h13 ngày 30/12/2014

Buổi họp báo của Tổng thống Indonesia kết thúc nhanh chóng. Ông không nhận trả lời câu hỏi nào từ các phóng viên.

19h10 ngày 30/12/2014

Tổng thống Indonesia Joko Widodo bắt đầu cuộc họp báo. "Công tác tìm kiếm, cứu nạn vẫn tiếp tục, tất cả mọi nhóm sẽ chú trọng toàn lực tìm kiếm hành khách và phi hành đoàn", ông Widodo phát biểu, đồng thời cảm ơn những nước trong khu vực đã hỗ trợ việc tìm kiếm.

"Tôi muốn nhắn đến các gia đình, rằng tôi cảm nhận được nỗi đau mất mát của mọi người. Chúng tôi cùng cầu nguyện cho các gia đình sẽ có thêm sức mạnh đối diện với bi kịch này", Tổng thống Widodo nói.

19h09 ngày 30/12/2014

Nhiều thông điệp ủng hộ tinh thần của gia đình các hành khách trên chuyến bay QZ8501 được dán ở Ga đến số 2 tại sân bay Changi, Singapore. Ảnh: AFP

19h03 ngày 30/12/2014

Người đứng đầu cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia nhấn mạnh, chỉ những đơn vị có thẩm quyền mới được tiếp cận để giải mã hộp đen. Theo đơn vị này, đội tìm kiếm đến nay chưa phát hiện dấu hiệu có người sống sót. Thời tiết xấu ảnh hưởng đến công tác tìm kiếm và trục vớt thi thể.

19h00 ngày 30/12/2014

Tổng thống Indonesia, ông Joko Widodo, đã đến trung tâm xử lý khủng hoảng ở Surabaya và chuẩn bị bắt đầu buổi họp báo.

18h54 ngày 30/12/2014

Cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia tổ chức một cuộc họp báo mới. Người đứng đầu đơn vị "khẳng định 100%" rằng các vật thể là từ chuyến bay mất tích của AirAsia. Ông cũng cho biết những ngọn sóng cao từ 2 - 3 mét gây khó khăn cho việc trục vớt.

18h42 ngày 30/12/2014:"Vào thời điểm hiện tại, các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ vẫn đang được tiến hành và các mảnh vỡ sẽ tiếp tục được xác minh. Ưu tiên hàng đầu của chúng tôi bây giờ là tình hình của gia đình các nạn nhân trên chuyến QZ8501", Tổng giám đốc AirAsia nói.

18h34 ngày 30/12/2014: BBC đưa tin, hãng hàng không AirAsia cho biết Indonesia xác nhận các mảnh vỡ tìm thấy hôm nay ở Karimantan là của máy bay QZ8501 mất tích.

18h26 ngày 30/12/2014

Đội tìm kiếm trên biển Java nói với AP rằng, đặc điểm vùng nước nông trong khu vực giúp cho việc trục vớt các thi thể và mảnh vỡ được thuận lợi hơn.

Erik van Sebille, một nhà hải dương học ở Australia, cho biết điều kiện tìm kiếm ở đây là lý tưởng, nước biển khá nông khiến cho đội cứu hộ có thể phát hiện các vật thể bằng mắt thường. "Môi trường này khác xa so với khu vực vùng biển mở", ông nói.

18h12 ngày 30/12/2014

Hàng triệu người Indonesia đặt hoa và gửi lời chia buồn tới thân nhân những người có mặt trên chuyến bay QZ8501 của AirAsia.

18h07 ngày 30/12/2014

Lực lượng cứu hộ Indonesia trục vớt được một valy và một số mảnh vỡ trong quá trình tìm kiếm. Ảnh:Straits Times

17h58 ngày 30/12/2014

Bộ Ngoại giao Anh xác nhận hành khách mang quốc tịch Anh trên chuyến bay QZ8501 có tên Choi Chi Man, theo Telegraph.

17h54 ngày 30/12/2014

Người nhà nạn nhân trên chuyến bay QZ8501 ngất xỉu khi nghe tin tìm thấy các thi thể trên biển Java. Ảnh: Straits Times 

17h53 ngày 30/12/2014

Giới chức Không quân Indonesia công bố một số vật vớt được trong quá trình tìm kiếm QZ8501.

17h16 ngày 30/12/2014

Ông Ng Eng Hen, Bộ trưởng Quốc phòng Singapore, cho biết những tàu hải quân mà nước này cử đi hỗ trợ công tác tìm kiếm của Indonesia đang hướng về khu vực tìm thấy vật thể và thi thể nạn nhân trên chuyến bay QZ8501. "Singapore sẽ nỗ lực hết sức để giúp đỡ Indonesia trong thời khắc khó khăn này. Chúng tôi cũng gửi lời cảm thông sâu sắc đến gia đình của các hành khách và phi hành đoàn".

17h01 ngày 30/12/2014

Tuy đã xem bản tin thời sự phát cảnh thi thể trôi nổi trên sông, một số người thân vẫn nuôi hy vọng vì chính quyền chưa khẳng định chính thức với họ. "Tôi vẫn hy vọng các hành khách an toàn, vì tôi chưa được nói tin tức cụ thể nào về số phận của họ", ông Ifan Joko, 54 tuổi, nói trong khi mắt đỏ hoe. Ông có 6 người thân là hành khách trên QZ8501. Một người bố có con trai đi trên QZ8501 chia sẻ: "Tôi rất buồn, và vợ tôi sẽ còn buồn hơn thế. Nhưng tôi phải lạc quan. Nếu quả thực kết cục xấu xảy đến thì tôi cũng không thể làm được điều gì nữa. Có lẽ đây là ý muốn của Thượng đế".

16h59 ngày 30/12/2014

Địa điểm đội tìm kiếm phát hiện các vật thể từ máy bay và thi thể nạn nhân. Tàu hải quân Indonesia sẽ vận chuyển thi thể về Tanjung Pandan để nhận diện.

16h58 ngày 30/12/2014

Tàu và máy bay dày đặc quanh nơi tìm kiếm QZ8501

16h57 ngày 30/12/2014

Bản đồ khu vực tìm kiếm

16h54 ngày 30/12/2014

Phóng viên Tom Phillips của Telegraph có mặt tại sân bay Surabaya, Indonesia đã gặp gỡ một số thân nhân hành khách QZ8501. Dù đã nhìn thấy một số hình ảnh về thi thể nổi trên mặt nước, họ vẫn không ngừng hy vọng bởi giới chức vẫn chưa công bố chính thức về số phận chuyến bay.

16h54 ngày 30/12/2014

"Thật đau lòng khi nghe tiếng khóc than của người thân các hành khách. Họ luôn trông đợi một phép màu, nhưng hôm nay họ phải xem một bản tin thời sự tồi tệ nhất", BBC đưa tin từ Surabaya.

16h47 ngày 30/12/2014

"Tôi nhận tin qua radio của Lực lượng Hải quân rằng tàu Bung Tomo đã vớt được hơn 40 thi thể và công tác trục vớt vẫn đang tiếp diễn. Họ đang rất khẩn trương và bận rộn", quan chức hải quân Indonesia cho biết.

16h45 ngày 30/12/2014

Phó tổng thống Indonesia sẽ tổ chức họp báo tại thủ đô Jakatar trong ít phút nữa, trong khi Tổng thống Indonesia đã lên máy bay tới Surabaya để gặp gỡ và an ủi gia đình các nạn nhân.

16h35 ngày 30/12/2014

AFP dẫn lời người phát ngôn hải quân Indonesia cho biết, tàu chiến Bung Tomo của nước này đã vớt 40 thi thể nạn nhân và con số sẽ còn tiếp tục tăng.

16h34 ngày 30/12/2014

Thị trưởng thành phố Surayaba, ông Tri Rismaharini, đã đến trung tâm cứu hộ để an ủi những thân nhân hành khách trên chuyến bay QZ8501. "Mọi người phải mạnh mẽ. Họ không còn thuộc về chúng ta, họ đã về bên Chúa". Trong khi đó, phát ngôn viên lực lượng hải quân xác nhận một trực thăng cứu nạn đã vớt cửa máy bay, bình dưỡng khí oxy và một thi thể nạn nhân.

16h23 ngày 30/12/2014

Phóng viên BBC từ Jarkarta cho biết, các quan chức tỏ ra thận trọng khi nhận định khả năng tìm thấy máy bay mất tích là 95%. Dù họ chưa xác nhận hoàn toàn, nhưng việc phát hiện các vật thể và thi thể nạn nhân cho thấy nhận định của họ có thể trở thành hiện thực.

Sau khi Tổng thống Indonesia đến Surabaya, ông sẽ phát biểu trước công chúng và các gia đình nạn nhân.

16h22 ngày 30/12/2014

Cộng đồng mạng chia sẻ nỗi đau với thân nhân hành khách và phi hành đoàn trên QZ8501.

16h20 ngày 30/12/2014

Lực lượng cứu hộ tiếp cận thi thể nổi trên mặt biển

16h19 ngày 30/12/2014

Đồ họa mô tả độ sâu trung bình ở khu vực các phương tiện tìm phi cơ mất tích.

16h12 ngày 30/12/2014

Reuters dẫn lời ông Tatang Zaenudin, quan chức cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia, khẳng định rằng, những mảnh vỡ tìm thấy trên biển Java chính là từ máy bay của AirAsia mất tích 3 ngày trước.

16h07 ngày 30/12/2014

Tàu khảo sát đang trên đường tới khu vực phát hiện mảnh vỡ. Ít nhất 20 thợ lặn đã sẵn sàng xuống nước tìm kiếm QZ8501 cùng hành khách và thành viên phi hành đoàn.

16h06 ngày 30/12/2014

Khu vực tìm kiếm QZ8501 đang có mật độ giao thông dày đặc, từ tàu chiến Mỹ cho đến các tàu hàng và tàu cá.

15h52 ngày 30/12/2014

Phóng viên Telegraph ở Indonesia cho biết Tổng thống Indonesia đang trên đường tới Surabaya để gặp gỡ gia đình các nạn nhân.

15h51 ngày 30/12/2014

Đài RT dẫn lời một thành viên đội tìm kiếm cho biết tất cả 6 thi thể mà họ đã trục vớt đều không mặc áo phao cứu hộ.

15h40 ngày 30/12/2014

Nhân viên cứu hộ cho biết họ tưởng như đã nhìn thấy những người nổi trên mặt nước đang vẫy tay, nhưng khi tới gần thì tất cả họ đã chết, theo Jakarta Post.

15h39 ngày 30/12/2014

Nhà chức trách công bố ảnh thể hiện vị trí đội cứu hộ tìm thấy các mảnh vỡ. "Cầu Chúa phù hộ cho chúng ta hôm nay. Lúc 12h50, một chiếc Hercules của không quân phát hiện bóng vật thể dưới đáy biển giống với hình dáng một máy bay", ông Bambang, giám đốc cơ quan cứu nạn Indonesia, cho biết. Ông tin rằng đây có thể là máy bay mất tích của AirAsia.

15h37 ngày 30/12/2014

Mọi hy vọng dường như tan biến khi thân nhân hành khách nghe tin phát hiện nhiều thi thể ở khu vực tìm kiếm QZ8501.

15h31 ngày 30/12/2014

Một quan chức hàng không của Indonesia khẳng định thi thể và các mảnh vỡ tìm thấy trên biển là từ máy bay mất tích, theo The Australian.

15h28 ngày 30/12/2014

Truyền hình Indonesia xin lỗi vì phát hình ảnh thi thể nạn nhân nổi trên mặt nước. "Chúng tôi xin lỗi khi phát hình ảnh trực tiếp về thi thể nạn nhân nổi trên mặt nước mà chưa qua xử lý".

15h27 ngày 30/12/2014

"Đây là một tin kinh hoàng với tất cả người thân đang chờ tại nơi đây từ cuối tuần qua. Chỉ mới đây thôi, một người nhà nạn nhân nói với chúng tôi rằng ông vẫn hy vọng vật thể mà đội tìm kiếm phát hiện không phải là từ máy bay mất tích, vì con trai ông vẫn còn trong máy bay và ông hy vọng phép lạ xảy ra", phóng viên BBC tường thuật từ Surabaya.

15h23 ngày 30/12/2014

Người đứng đầu cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia cho biết, các tàu vớt 6 thi thể phình căng nhưng còn nguyên vẹn. Họ đã chuyển các thi thể lên một tàu hải quân, theo Telegraph. 

15h22 ngày 30/12/2014

Theo AP, những thi thể nổi gần nơi QZ8501 mất tích đã được đưa lên một tàu của Hải quân Indonesia.

15h21 ngày 30/12/2014

Tổng giám đốc AirAsia cho hay: "Lòng tôi đang trĩu nặng với nỗi đau của gia đình hành khách và phi hành đoàn QZ8501. Thay mặt AirAsia, tôi sin gửi lời chia buồn sâu sắc. Không từ ngữ nào có thể diễn tả nổi nỗi buồn của tôi".

15h20 ngày 30/12/2014

Nội dung chính cuộc họp báo của giới chức Indonesia:

- 11h: Máy bay C-130 Hercules phát hiện mảnh vỡ.

- 12h50: Phát hiện vật thể nghi là xác máy bay nằm dưới đáy biển.

- 13h25: Các đội tìm kiếm phát hiện thi thể đầu tiên

- 13h50: Tàu hải quân tìm thấy vật thể nghi là cửa thoát hiểm máy bay 14h: Hải quân vớt mảnh vỡ.

15h19 ngày 30/12/2014

Ông Tony Fernandes, tổng giám đốc AirAsia, cho biết đang trên đường tới ngay Surabaya là trung tâm của chiến dịch tìm kiếm. "AirAsia sẽ làm hết những sức việc trong khả năng. Tôi thay mặt AirAsia gửi lời chia buồn sâu sắc đến các gia đình". Theo tờ Straits Times, người đứng đầu hoạt động tìm kiếm ở Indonesia tin rằng "hình dạng phát hiện dưới đáy biển nhiều khả năng chính là máy bay mất tích của AirAsia".

15h16 ngày 30/12/2014

Người thân òa khóc khi xem hình ảnh trục vớt thi thể trên truyền hình.

15h13 ngày 30/12/2014

Những thông tin chính tại thời điểm hiện tại:

- Các vật thể có hình dáng giống máng trượt khẩn cấp, áo phao, cửa máy bay và vali được phát hiện tại khu vực cách điểm cùng máy bay mất liên lạc khoảng 9,6 km.

- Máy bay cứu nạn phát hiện một thi thể trôi nổi gần khu vực tìm kiếm.

- 11 thợ lặn đang dần tiến gần khu vực phát hiện mảnh vỡ

- Khu vực tìm kiếm là vùng biển nông (khoảng 24 m)

- Theo các quan chức, 95% các mảnh vỡ là các phần của máy bay mất tích.

15h13 ngày 30/12/2014

BBC đưa tin từ trung tâm khủng hoảng ở Indonesia cho biết một đã ngất xỉu sau khi nhìn thấy hình ảnh giống như thi thể người trên truyền hình do kênh TVOne phát sóng trực tiếp. Xe cứu thương đã tới nơi họp báo.

15h12 ngày 30/12/2014

 “Chúng tôi nghĩ rằng hành khách vẫn sống và đang vẫy chúng tôi”, một nhân viên cứu hộ nói, Telegraphđưa tin.

15h09 ngày 30/12/2014

Hãng AP cho biết đội tìm kiếm đã vớt những thi thể trong khu vực mất tích của QZ8501. Họ đã bàn giao những thi thể này cho một tàu hải quân Indonesia.

15h05 ngày 30/12/2014

Ông Henry Bambang Sulistyo, người đứng đầu Cơ quan tìm kiếm cứu nạn Quốc gia Indonesia cho biết, một đội tìm kiếm đã phát hiện vật thể được cho là lối thoát hiểm khẩn cấp của máy bay vào lúc 12h40 giờ địa phương. Lúc 13h25, họ tiếp tục phát hiện các vật thể khác ở vùng biển sâu từ 24 đến 30 m.

15h04 ngày 30/12/2014

Đài truyền hình địa phương công bố hình ảnh vật giống thi thể nổi trên mặt nước. 

15h03 ngày 30/12/2014

Jonathan Pearlman, phóng viên của Telegraph tại các cuộc họp báo ở Jakarta, cho biết cơ quan tìm kiếm của Indonesia đã xác nhận một thi thể trong nước cùng với các mảnh vỡ được xác nhận là mảnh vỡ của máy bay Air Asia.

15h01 ngày 30/12/2014

Người đứng đầu lực lượng cứu hộ cho biết, trong cuộc họp báo lúc 12h50’ theo giờ địa phương rằng máy bay C-130 Hercules đã nhìn thấy cái gì đó giống như xác của một chiếc máy bay ở dưới đáy biển, BBC đưa tin.

15h00 ngày 30/12/2014

Giám đốc Cơ quan Tìm kiếm và Cứu nạn quốc gia Indonesia khẳng định tại cuộc họp báo đang diễn ra chiều 30/12 rằng mọi hoạt động điều tra, phối hợp sẽ diễn ra tại Surabaya, vì phần lớn hành khách trên chuyến bay QZ8501 là người dân ở đây.

14h56 ngày 30/12/2014

“Chúng tôi đang xác định tất cả vật thể mà lực lượng cứu hộ đã thấy”, Channel News Asia dẫn lời giám đốc cơ quan tìm kiếm cứu nạn quốc gia Indonesia (BASARNAS).

14h56 ngày 30/12/2014

Truyền hình địa phương đăng tải hình ảnh thi thể nổi trên mặt nước.

14h53 ngày 30/12/2014

Người đứng đầu cơ quan tìm kiếm của Indonesia nói ông chắc chắn đến 95% rằng các mảnh vỡ phát hiện ở ngoài khơi Kalimantan là của máy bay QZ8501 mất tích.

14h52 ngày 30/12/2014

Theo nhà chức trách Indonesia, do độ sâu của vùng biển nơi phát hiện vật thể chỉ khoảng 25 - 30 mét nên họ phải huy động thợ lặn ngay lập tức. Ngoài 10 thợ lặn của cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia, hải quân nước này cũng huy động 11 thợ lặn. Người đứng đầu cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia khẳng định: Đội tìm kiếm sẽ làm việc cả ngày lẫn đêm bất chấp điều kiện thời tiết ở hiện trường, đồng thời điều một tàu tìm kiếm dưới nước để điều tra ở khu vực nước sâu hơn.

14h48 ngày 30/12/2014

Theo Straits Times, tất cả những đơn vị tham gia tìm kiếm trong chiến dịch đã nhận lệnh tiến tới vùng phát hiện vật thể. Họ sẽ thu thập mọi vật thể và chuyển chúng tới thị trấn Pangkalan Bun để phân tích. Một số người chỉ huy trong chiến dịch tìm kiếm khẳng định cửa thoát hiểm của máy bay là một trong số các vật thể.

14h43 ngày 30/12/2014

Quan chức Indonesia nói trên truyền hình địa phương rằng họ "đã thấy 'các nạn nhân' gần địa điểm máy bay AirAsia mất tích". Đội tìm kiếm sẽ phân loại tất cả những vật dụng là tư trang của hành khách. Indonesia cũng điều động một đội thợ lặn gồm 11 người tìm xung quanh nơi phi công phát hiện vật thể từ máy bay mất tích.

14h29 ngày 30/12/2014

Người đứng đầu Cơ quan hàng không dân dụng Indonesia, Djoko Murjatmodjo, khẳng định "đến lúc này dã có thể xác nhận các vật thể là từ máy bay mất tích của AirAsia. Bộ trưởng Giao thông sẽ sớm đến Pangkala Bun".

Nhiệt độ nước biển Java vào thời điểm này tương đối ấm. Tuy nhiên, máy bay của AirAsia đã gặp nạn hơn 40 giờ.

14h25 ngày 30/12/2014

Lực lượng tìm kiếm công bố ảnh vệ tinh vệ tinh vệt dầu loang tại khu vực truy dấu QZ8501.

14h20 ngày 30/12/2014

Manahan Simorangkir, người phát ngôn lực lượng hải quân Indonesia, cho biết phi công trên một máy bay đã trông thấy có người trên mặt biển ở vị trí không xa các vật thể vừa phát hiện. "Chúng tôi đang kiểm tra liệu họ có còn sống hay không", ông Manahan nói trên kênh TVOne. 14:13 ngày 30/12/2014 Hãng AFP dẫn lời một quan chức Cơ quan Hàng không Indonesia khẳng định những mảnh vật thể này chính là từ chuyến bay mất tích của AirAsia. "Các vật thể không giống như những vật thông thường trên mặt biển", quan chức hàng không Indonesia Agus Dwi Putranto nói với Telegraph.

14h11 ngày 30/12/2014

Các quan chức thuộc cơ quan cứu nạn Indonesia cho hay họ sẽ tổ chức họp báo trong chiều nay tại Jakarta để thông báo về các vật thể vừa được phát hiện.

13h54 ngày 30/12/2014

Người phát ngôn cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia Yusuf Latif cho biết một trực thăng đang hướng ra nơi phát hiện các vật thể "màu đỏ và trắng" ngoài khơi Kalimantan để thu hồi chúng. "Đây là phát hiện quan trọng nhất đến nay. Tuy nhiên chúng tôi vẫn chưa thể xác nhận chính thức điều gì cho đến khi quá trình điều tra hoàn tất".

13h53 ngày 30/12/2014

Thân nhân những người có mặt trên máy bay QZ8501 cầu nguyện tại trung tâm cứu hộ sáng nay. Tổng giám đốc AirAsia, ông Fernandes, cho biết đại diện một số người nhà hành khách trên chuyến bay QZ8501 sẽ cùng bay ra vùng tìm kiếm kể từ ngày mai

13h47 ngày 30/12/2014

Djoko Murjatmodjo, quyền Cục trưởng Cục hàng không Indonesia, thận trọng cho biết: "Chúng tôi đang kiểm tra các vật thể, nó có thể là những vật ở phần thân máy bay". Tuy nhiên, ông Djoko thừa nhận dựa vào kích thước và màu sắc của các vật thể thì khả năng đây là những vật rơi từ phi cơ "rất cao".

13h37 ngày 30/12/2014

Giám đốc hàng không dân dụng Indonesia cho hay những mảnh vỡ máy bay được tìm thấy ở gần Borneo. Bộ Giao thông nước này cũng cho biết đội tìm kiếm QZ8501 phát hiện "các mảnh vỡ màu trắng và đỏ" ở ngoài khơi Kalimantan.

13h28 ngày 30/12/2014

Theo Channel News Asia, những ngư dân nhìn thấy vật thể trôi nổi trên mặt nước giống bộ phận của máy bay nhưng không thể tới gần vì dòng nước không cho phép.

13h12 ngày 30/12/2014

"Chúng tôi phát hiện khoảng 10 vật thể lớn và nhiều vật thể nhỏ màu trắng mà không chụp được ảnh. Địa điểm phát hiện cách nơi máy bay phát tín hiệu lần cuối cùng là 10 km", ông Agus Dwi Putranto, quan chức Không quân Indonesia phát biểu tại cuộc họp báo. Ông cũng công bố 10 bức ảnh các vật thể trông giống như cửa máy bay, phao trượt khẩn cấp và một hộp vuông. Một phóng viên ảnh của hãng tin AFP có mặt trên máy bay phát hiện mảnh vỡ cho biết anh đã trông thấy những vật thể giống một máng cứu sinh, áo phao và những ống trượt màu cam.

13h02 ngày 30/12/2014

Giới chức Indonesia cho biết đang giám định các ảnh chụp mảnh vỡ khả nghi trên biển. Các trực thăng sẽ lập tức tới địa điểm phát hiện khi điều kiện thời tiết cho phép, theo CNN.

13h00 ngày 30/12/2014

Truyền hình Indonesia chiếu hình ảnh các vật thể phao trượt thoát hiểm và cửa máy bay trên biển, nghi là của máy bay AirAsia. Các mảnh vỡ được nhìn thấy ở địa điểm cách đảo Pangkalan Bun khoảng 200 km.

12h49 ngày 30/12/2014

Máy bay C-130 của Lực lượng Không quân Indonesia tìm kiếm trên khu vực biển Java hôm nay.

12h46 ngày 30/12/2014

Hãng AirAsia cho biết sẽ dùng chuyên cơ chở khoảng 180 thân nhân hành khách và nhân viên truyền thông tới khu vực tìm kiếm QZ8501, AP đưa tin.

12h45 ngày 30/12/2014

Cơ quan tìm kiếm và cứu hộ quốc gia Indonesia Bambang Soelistyo sẽ họp báo vào trưa nay. Cuộc họp báo sẽ xoay quanh thông tin trước đó, một cơ trưởng giấu tên cho biết ông đã nhìn thấy một chiếc máy bay màu đỏ lao xuống khi máy bay của ông này bay qua vùng trời thuộc khu vực đảo Bangka và Belitung của Indonesia.

12h41 ngày 30/12/2014

Chưa rõ vật thể giống phao trượt thoát hiểm và cửa máy bay mới được phát hiện có liên quan đến chuyến bay QZ8501 hay không. Tuy nhiên, các ngư dân cho biết họ nhìn thấy có các mảnh vỡ khả nghi ngoài khơi đảo Pulau Bangk, Channel News Asia cho hay.

12h38 ngày 30/12/2014

Tàu hải quân RSS Persistence của Singapore sẽ đến vùng biển Java vào lúc 3h chiều nay. Nó sẽ diễn tập trước khi hỗ trợ Indonesia tìm QZ8501 vào ngày 31/12, Channel News Asia đưa tin.

12h32 ngày 30/12/2014

AFP đưa tin các phi công phát hiện một phao thoát hiểm và một cửa máy bay trong quá trình tìm kiếm phi cơ mất tích của hãng AirAsia.

12h30 ngày 30/12/2014

Ruth Natalia Puspitasari, người vừa tròn 26 tuổi vào hôm 29/12, là một trong những hành khách trên máy bay mất tích của AirAsia. Bố và mẹ của cô đã tới sân bay quốc tế Juanda ở thành phố Surabayra, Indonesia để chờ tin tức về chuyến bay.  "Tôi không muốn chịu đựng thảm kịch giống như chuyến bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines, bởi đó là nỗi đau dai dẳng", ông Suyanto, bố của Ruth, nói với AP. Trong lúc ông nói, người vợ chùi nước mắt. Rất ít người tin rằng chiến dịch tìm QZ8501 sẽ kéo dài như nỗ lực tìm chuyến bay MH370, bởi phi cơ của AirAsia rơi xuống vùng biển nông, nơi nhiều phương tiện lưu thông hàng ngày, và không dấu hiệu nào cho thấy ai đó cố tình làm hại phi cơ.

11h28 ngày 30/12/2014

Mirror cho hay cơ trưởng Iriyanto từng là phi công dày dạn kinh nghiệm của quân đội trước khi trở thành phi công thương mại. Khi còn trong quân ngũ, ông lái phản lực cơ F-16.

11h12 ngày 30/12/2014

Giới truyền thông Indoneisa đưa tin Iriyanto, cơ trưởng chuyến bay QZ8501, vừa mất em gái và em trai. Đám tang em trai của ông, người qua đời vì bệnh tiểu đường, diễn ra chỉ vài ngày trước khi máy bay mất tích. 

10h52 ngày 30/12/2014

AirAsia đã quyết định nâng cấp hệ thống theo dõi chuyến bay tiên tiến cho các máy bay chặng ngắn của hãng, từ một đơn vị cung cấp dịch vụ chuyên dụng. Tuy nhiên, QZ8501 chưa được nâng cấp công nghệ theo dõi mới nhất này, WSJ dẫn báo cáo của tập đoàn viễn thông vệ tinh Inmarsat cho hay.

10h43 ngày 30/12/2014

Phát biểu trên truyền hình địa phương, ông Bambang Sulistyo, Giám đốc Cơ quan Tìm kiếm - Cứu nạn Quốc gia Indonesia cho biết, quá trình tìm kiếm sẽ được mở rộng trên bộ. Trong đó, trực thăng sẽ rà soát trên đảo lớn Kalimantan và một số đảo nhỏ trong khu vực. Hiện tại, khu vực tìm kiếm tập trung tại vùng biển Java giữa đảo Sumatra và đảo Kalimantan (còn gọi là đảo Borneo).

10h31 ngày 30/12/2014

Sudarsan Pattnaik bên tác phẩm cát với thông điệp về hai chuyến bay mất tích, MH370 của Malaysia Airlines và QZ8501 của AirAsia, tại một bãi biễn ở Puri, bang miền đông Odisha của Ấn Độ.

10h12 ngày 30/12/2014

Theo CNN, hơn 1.100 nhân viên cứu hộ tới từ Australia, Singapore, Malaysia, Hàn Quốc, Nhật Bản, và New Zealand tham gia đội tìm kiếm do Indonesia đứng đầu. Hải quân Mỹ sẽ điều tàu khu trục USS Sampson tới hỗ trợ chiến dịch, dự kiến nó sẽ tới khu vực tìm kiếm vào cuối ngày 30/12. Trung Quốc cho biết sẽ cử tàu hải quân và máy bay tới hỗ trợ chiến dịch tìm kiếm. 

10h10 ngày 30/12/2014  

Wisnu Darjono, giám đốc An toàn và Tiêu chuẩn của Cơ quan Dịch vụ Vận tải Hàng không quốc gia Indonesia (AirNav), kể rằng cơ trưởng Iriyanto, 53 tuổi, muốn rẽ sang trái vào lúc 6h12 hôm 28/12 để tránh một cơn bão. Nhân viên điều khiển không lưu chấp nhận yêu cầu ngay lập tức nên máy bay đã chuyển hướng. Sau đó phi công muốn nâng độ cao từ 9.800 m lên 11.500 m nhưng không nêu lý do. Nhân viên điều khiển không lưu nói rằng máy bay có thể lên độ cao 10.360 m, nhưng không thể tới độ cao 11.500 m do một phi cơ khác của AirAsia đang di chuyển ở độ cao đó, BBC đưa tin. "Chúng tôi mất khoảng 2 tới 3 phút để trao đổi với phía Singapore. Vào lúc 6h14, chúng tôi báo với phi công rằng máy bay có thể lên độ cao 11.500 m, nhưng không thấy phi công phản hồi.  Không ai biết việc gì đã xảy ra, song một giả thuyết cho rằng máy bay đã gặp bão và phi công cố gắng tăng độ cao để tới vùng an toàn.

09h45 ngày 30/12/2014

Theo Straits Times, Á hậu Indonesia 2008 Anggi Mahesti cùng với 9 thành viên trong gia đình cô không lên QZ8501 vì lỡ chuyến do không check thông tin lịch bay thay đổi.

09h44 ngày 30/12/2014

Khu vực truy dấu máy bay mất tích tại đảo Belitung mở rộng về phía nam. 6 thuyền đang tham gia quá trình tìm kiếm, Channel News Asia dẫn thông tin từ giới chức cho hay.

09h21 ngày 30/12/2014

Nhiều thân nhân hành khách tỏ ra hy vọng hơn khi các nước phát triển như Mỹ, Pháp, Australia muốn hỗ trợ hoạt động tìm phi cơ mất tích, bởi họ hiểu những hạn chế về công nghệ dò tìm của Indonesia, đặc biệt là công nghệ tìm dưới nước, BBC đưa tin.

09h15 ngày 30/12/2014

Chỉ huy căn cứ không quân Indonesia, ông Marshall Dwi Putranto, khẳng định mọi vật thể khả nghi được phát hiện trong 2 ngày tìm kiếm vừa qua đều không phải là mảnh vỡ của máy bay mất tích, theoCNA.

09h05 ngày 30/12/2014

Bộ Quốc phòng Hàn Quốc thông báo cuối ngày hôm nay họ sẽ gửi một máy bay giám sát tới khu vực tìm kiếm máy bay mất tích

09h03 ngày 30/12/2014

Thái Lan đã sẵn sàng giúp đỡ Indonesia tìm kiếm máy bay mất tích. “Tại thời điểm khó khăn này, chúng tôi cầu nguyện cho tất cả các hành khách và thành viên phi hành đoàn”, Bangkok Post dẫn thư Thủ tướng Thái Lan Prayuth Chan-ocha.

08h56 ngày 30/12/2014

Thân nhân các hành khách trên máy bay mất tích động viên nhau giữ bình tĩnh. 

08h53 ngày 30/12/2014

Nhà báo John Walton cho rằng, đám khói xuất hiện tại khu vực tìm kiếm máy bay mất tích là do người dân địa phương đốt cây để sản xuất giấy. Đây là hoạt động bình thường tại khu vực vào thời điểm này trong năm.

08h43 ngày 30/12/2014

13 khu vực tìm kiếm mở rộng của Indonesia. 

08h17 ngày 30/12/2014

Thời tiết tại khu vực tìm kiếm tại đảo Belitung có mây, sóng cao từ 1 đến 2 m, CNA dẫn lời ông Purwanto, chỉ huy trưởng của căn cứ hải quân tại Manggar cho hay. Ông nói thêm rằng trời có thể sẽ mưa. Tuy nhiên, việc tìm kiếm máy bay mất tích vẫn tiếp tục, trừ trường hợp điều kiện thời tiết quá khắc nghiệt.

08h01 ngày 30/12/2014

Các báo cáo cho hay một đám khói vừa được phát hiện tại một đảo thuộc khu vực tìm kiếm máy bay mất tích. Hiện hai máy bay loại nhỏ đã được huy động tới đó để xác thực thông tin, theo CNN và CBS.

07h50 ngày 30/12/2014

Theo CNN, hơn 1.100 nhân viên cứu hộ tới từ Australia, Singapore, Malaysia, Hàn Quốc, Nhật Bản, và New Zealand tham gia đội tìm kiếm do Indonesia đứng đầu.

07h46 ngày 30/12/2014

Đoạn hội thoại cuối giữa cơ trưởng QZ8501 và đài không lưu

07h42 ngày 30/12/2014

“Trời có thể có mưa, nhưng chiến dịch tìm kiếm vẫn diễn ra”, chỉ huy hải quân tại Manggar, Indonesia, cho hay, theo CNA.

07h37 ngày 30/12/2014

“Anh yêu em bây giờ và cho tới mãi về sau. Chỉ cái chết mới chia lìa chúng ta”, nam tiếp viên trên chuyến bay QZ8501, Oscar Desano, chia sẻ tình cảm của anh với vợ trong ngày sinh nhật thứ 25 của cô.

07h30 ngày 30/12/2014

Chiến dịch tìm kiếm máy bay của hãng AirAsia trong ngày thứ 3 sẽ mở rộng tới vùng đất ở phía tây của tỉnh Tây Kalimantan, ông Bambang Soelistyo, Giám đốc Cơ quan tìm kiếm và cứu hộ của Indonesia Basarnas phát biểu tại cuộc họp báo tại Jakarta ngày 29/12.

07h30 ngày 30/12/2014

Ông Abdul Aziz Jaafar, Tư lệnh Hải quân Malaysia, đăng trên tài khoản Twitter cá nhân, theo đó lực lượng tìm kiếm và cứu hộ đang rà soát lại ở khu vực ngoài khơi đảo Belitung, Chanel News Asia đưa tin.

07h19 ngày 30/12/2014

Trung Quốc sẽ cử tàu hải quân và máy bay tới hỗ trợ chiến dịch tìm kiếm, theo CNA.

07h14 ngày 30/12/2014

Ông Gusti Made Bobi Sidarta, một doanh nhân bất động sản ở Indonesia, cùng vợ là bà Donna Nurwarie và hai con Gusti Ayu Putriyana Permata S và Gusti Ayumade Keisha Putri S là 4 trong số 155 hành khách trên chuyến bay QZ8501. Bức ảnh chụp ông Gusti đứng trước máy bay AirAsia trước khi nó cất cánh vào ngày 28/12. Ông cũng dùng ảnh này làm avatar cho tài khoản BlackBerry Messenger của mình

07h08 ngày 30/12/2014

Tại sân bay quốc tế Djuanda, người ta bắt gặp những gương mặt thất thần, nước mắt lưng tròng của thân nhân các hành khách trên chuyến bay gặp nạn. Dù hai ngày tìm kiếm chưa thu nhận kết quả, nhiều người vẫn lạc quan và tiếp tục chờ đợi.

07h02 ngày 30/12/2014

Hải quân Mỹ cho biết họ sẽ điều tàu khu trục USS Sampson tới hỗ trợ chiến dịch, dự kiến nó sẽ tới khu vực tìm kiếm vào cuối ngày 30/12.

06h53 ngày 30/12/2014

Trên trang Twitter cá nhân, ông Tony Fernandes, Giám đốc điều hành hãng AirAsia chia sẻ: “Đây là một trong những ngày khó khăn nhất đối với tôi”. Người đứng đầu AirAsia cũng cho biết rằng ông đã dành nhiều thời gian để gặp gỡ thân nhân các hành khách và phi hành đoàn. “Họ đã tiếp thêm sức mạnh, giúp tôi vững vàng hơn”, ông Tony viết.

06h38 ngày 30/12/2014

Hiện tại, khoảng 30 tàu và 15 máy bay được huy động tham gia chiến dịch tìm kiếm đa quốc gia, theoCNA. Ngày thứ 3 tìm kiếm máy bay mất tích vừa bắt đầu.

06h36 ngày 30/12/2014

Bộ Ngoại giao Mỹ cho biết Indonesia chính thức yêu cầu sự giúp đỡ của Mỹ trong việc định vị chuyến bay số hiệu QZ8501 mất tích hôm 28/12, Straits Time đưa tin. “Đại sứ quán của chúng tôi ở Jakarta đã liên hệ với các quan chức Indonesia và chúng tôi nhận được yêu cầu trợ giúp định vị máy bay mất tích. Chúng tôi đang xem xét yêu cầu đó để tìm ra cách hỗ trợ tốt nhất”, Channel News Asia dẫn lời Jeffrey Rathke, một phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Mỹ cho biết.

06h28 ngày 30/12/2014

Hoạt động định vị và tìm kiếm QZ8501 sẽ mở rộng ra cả khu vực đất liền trong ngày tìm kiếm hôm 30/12, phóng viên dẫn lời ông Basarnas, trưởng cơ quan tìm kiếm cứu hộ Indonesia

Những tình tiết chính trong sự cố QZ 8501 Máy bay biến mất 42 phút sau khi cất cánh từ Surabaya, Indonesia tới Singapore sáng ngày 28/12, ở vùng biển quanh đảo Belitung, biển Java, Indonesia. Trước khi máy bay biến mất khỏi màn hình radar, phi công đã yêu cầu thay đổi độ cao vì thời tiết xấu. Máy bay tăng độ cao từ 9.750 m lên 11.500 m. Máy bay mất liên lạc khi chở 155 hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn. Phần lớn người trên chuyến bay QZ 8501 là công dân Indonesia. Indonesia, Singapore, Malaysia và Australia tiếp tục chiến dịch tìm kiếm cứu nạn sau khi tạm ngừng vào đêm 28/12 vì tầm nhìn hạn chế và thời tiết xấu.  AirAsia, công ty hàng không giá rẻ trụ sở tại Malaysia, khai thác máy bay mất tích từ năm 2008. Nó đã thực hiện 13.600 chuyến bay. AirAsia chưa mất bất kỳ phi cơ nào vì tai  nạn trong suốt 2 thập niên qua.

18:41 ngày 29/12/2014

Ông Wisnu Darjono, Giám đốc an an toàn và tiêu chuẩn của Cơ quan dịch vụ vận tải hàng không Indonesia, vừa tiết lộ đoạn hội thoại giữa cơ trưởng và nhân viên kiểm soát không lưu trước thời điểm máy bay mất tích. “Yêu cầu nâng độ cao” - cơ trưởng Iriyanto, 53 tuổi, phát tín hiệu. “Dự tính nâng cấp độ mấy?” – nhân viên không lưu đáp.

18:44 ngày 29/12/2014

Cư dân mạng treo ảnh cầu nguyện, động viên tinh thần người nhà nạn nhân và hy vọng máy bay mất tích vẫn an toàn.

18:11 ngày 29/12/2014

“Tại thời điểm đó, máy bay của AirAsia đang bay ở độ cao 34.000 ft và sau đó xin phép trạm kiểm soát không lưu bay cao hơn, tới 38.000 ft. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, máy bay của hãng Garuda Indonesia đang di chuyển ở độ cao 38.000 ft. Do vậy, QZ8501 đã không thể lên độ cao yêu cầu và rẽ trái trước khi mất tích”, ông Bambang nhận định.

18:06 ngày 29/12/2014

Tại cuộc họp báo ở sân bay Soekarno-Hatta, Jakarta, Indonesia hôm nay, ông Bambang Cahyono, Phó Giám đốc Cơ quan Dịch vụ bay quốc gia Indonesia (AirNav) cho biết 6 máy bay khác di chuyển cùng độ cao và thời điểm mà máy bay của hãng AirAsia gặp nạn sau khi biến mất khỏi trạm kiểm soát không lưu lúc 6h17 (giờ địa phương) hôm 28/12, theo Jakarta Post. Đó là các máy bay của hãng Garuda Indonesia, Lion Air và Emirates, ông nói thêm.

17:38 ngày 29/12/2014

Airbus A320 từng hạ cánh hoàn hảo xuống nước Một chiếc Airbus A320 đã hạ cánh xuống sông Hudson, Mỹ khi cả hai động cơ của nó hỏng vì va phải đàn ngỗng lúc cất cánh.

17:12 ngày 29/12/2014

Trên một tàu cứu hộ, các binh sĩ của Hải quân Indonesia cầu nguyện cho những người mất tích.

17:10 ngày 29/12/2014

Vật thể máy bay Australia phát hiện không phải mảnh vỡ từ máy bay Airbus A320-200 mất tích, AFP đưa tin.

16:57 ngày 29/12/2014

Ông Tony Fernandes, người đứng đầu hãng AirAsia, cho biết hãng hàng không của Malaysia chưa nghĩ tới khoản tiền bồi thường khi các hoạt động tìm kiếm vẫn diễn ra. Mọi việc sẽ không thay đổi cho tới khi hoạt động tìm kiếm và điều tra kết thúc, Chanel News Asia đưa tin.

16:51 ngày 29/12/2014

Theo Phó tổng thống Indonesia, ông Jusuf Kalla, tìm kiếm máy bay mất tích trong điều kiện thời tiết xấu trên biển là việc không dễ.

16h36 ngày 29/12/2014

Thêm một máy bay của AirAsia gặp trục trặc ở Philippines 16:35 ngày 29/12/2014 Theo ước tính của Reuters, số tiền tối thiểu mà công ty bảo hiểm Allianz phải chi trả cho chuyến bay QZ8501 là khoảng 100 triệu USD. Trước đó, công ty Allianz cũng từng là đơn vị chi trả tiền bảo hiểm cho chuyến bay MH370 biến mất tại Ấn Độ Dương hồi tháng 3 và MH17 bị bắn hạ tại Ukraine hồi tháng 7.

16h27 ngày 29/12/2014

Công ty bảo hiểm Allianz của Đức là đơn vị công ty tái bảo hiểm chính cho máy bay của hãng AirAsia chở 162 người gặp nạn hôm qua. "Chúng tôi có thể xác nhận rằng Allianz là công ty tái bảo hiểm cho hãng AirAsia, cho máy bay và bảo hiểm trách nhiệm", một phát ngôn viên của Allianz cho biết trong một tuyên bố gửi qua email cho Reuters hôm 29/12.

16h24 ngày 29/12/2014

Người nhà hành khách QZ8501 không tắt hy vọng 16:23 ngày 29/12/2014 Bản đồ cho thấy vị trí máy bay Australia phát hiện các vật thể. Đó là khu vực gần đảo Nangka, cách Pangkalan Bun khoảng 161 km về phía tây nam.

16h17 ngày 29/12/2014

Theo Trung tâm dự báo Khí tượng thủy văn Indonesia (BMKG), thời tiết tại Belitung - khu vực tìm kiếm máy bay mất tích rất tốt trong hai ngày 30 và 31/12. "Hai ngày này thời tiết hoàn hảo cho các đội cứu hộ tìm kiếm máy bay mất tích trên biển", đại diện của BMKG nói với tờ Jakarta Post. Tuy nhiên, trong ngày 2 và 3/1/2015, thời tiết tại khu vực không thuận lợi, "có những trận mưa xối xả" tại eo biển Karimata giữa hai tỉnh Bangka Belitung và Tây Kalimantan.

16h12 ngày 29/12/2014

Hai thuyền cứu hộ trở về bến sau khi tìm kiếm quanh hai điểm Pulau Nangka, Pulau Pesumut mà không thu được kết quả. 

16h05 ngày 29/12/2014

Hình ảnh rò rỉ từ màn hình kiểm soát tại đài không lưu (ATC) cho thấy máy bay đã biến mất ở độ cao 36.300 ft (11.064 m) và đang bay lên với tốc độ chậm, chỉ 353 knot (653 km/h).

16h04 ngày 29/12/2014

Phó tổng thống Indonesia Jusuf Kalla cho biết, 30 tàu và 50 máy bay đang nỗ lực tìm kiếm phi cơ mất tích, theo VOA 15:57 ngày 29/12/2014 Không khí căng thẳng bao trùm cuộc họp báo của giới chức Indonesia ở Surabaya. Những thân nhân đang giận dữ, mắt đẫm lệ, đặt ra hàng loạt câu hỏi cho nhà chức trách. Họ không thể chấp nhận việc giới chức Indonesia chưa có bất cứ thông tin gì về máy bay mất tích dù hơn một ngày trôi qua, BBC đưa tin.

15h53 ngày 29/12/2014

Trên trang Facebook cá nhân, Bộ trưởng Quốc phòng Singapore, ông Ng Eng Hen cho biết hai tàu RSS Valour và RSS Supreme của nước này đã bắt đầu tìm kiếm tại khu vực nghi là nơi máy bay AirAsia gặp nạn. “Tôi cùng toàn thể người dân Singapore hy vọng nỗ lực tìm kiếm sẽ đạt kết quả”, ông Hen viết.

15h42 ngày 29/12/2014

Hãng tin Reuters dẫn tuyên bố của người đứng đầu cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia cho biết: “Dựa vào tọa độ, chúng tôi cho rằng máy bay đã rơi xuống biển. Vì thế, chúng tôi nghĩ rằng chiếc Airbus đã chìm xuống đáy nước”.

15h39 ngày 29/12/2014

Quan chức không quân Indonesia xác nhận vị trí vật thể tình nghi nhưng chưa thể khẳng định nó là một phần của máy bay mất tích. “Chúng tôi đang di chuyển tới khu vực nhưng trời đang rất âm u”, BBC dẫn lời quan chức này.

15h29 ngày 29/12/2014

Theo CNN, năm 2014 là có số vụ tai nạn hàng không thấp nhất trong vòng 80 năm qua nhưng có số người mất tích và tử nạn vì máy bay cao nhất trong một thập kỷ. Trong năm, thế giới đã chứng kiến các tai nạn liên quan đến máy bay MH370, Air Algerie 5017, MH17 và nay là QZ8501. Người dân ở khắp nơi trên thế giới đang cầu nguyện cho chuyến bay QZ 8501 được an toàn.

15h22 ngày 29/12/2014

Cha của cơ trưởng QZ8501 cho biết lần cuối cùng ông gặp anh là tại lễ tang của một người con trai khác vào tuần trước, theo BBC. Ảnh dưới: Cơ trưởng Iriyanto trong ngày cưới.

15h14 ngày 29/12/2014

Hình ảnh đầu tiên về thiết bị tìm kiếm hộp đen dưới nước mà Singapore sử dụng để truy tìm QZ8501. 

 

14h59 ngày 29/12/2014

Theo AP, Không quân Indonesia cho biết, máy bay P-3C Orion của Australia phát hiện các vật thể nghi vấn ở gần đảo Nangka, cách Pangkalan Bun khoảng 160 km về phía tây nam. Khu vực này nằm cách vị trí máy bay mất tích 1.100 km.

 

14h46 ngày 29/12/2014

Các đội tìm kiếm phát hiện “tín hiệu yếu”. Tuy nhiên, người ta xác nhận nó không phát ra từ hộp đen máy bay mất tích, người phát ngôn không quân Indonesia cho biết trên truyền hình, BBC cho hay.

14h43 ngày 29/12/2014

Người phát ngôn không quân Indonesia cho biết, đội tìm kiếm đã phát hiện “vệt dầu loang” trong khu vực tìm kiếm. Tuy nhiên, người ta chưa thể xác định nó từ thùng chứa nhiên liệu của máy bay mất tích hay do dầu từ các tàu hoạt động trong khu vực.

14h42 ngày 29/12/2014

Chuyến bay QZ8501 trong ngày 29/12 đã đáp xuống phi trường Changi của Singapore. Đây là chuyến bay cùng tuyến đầu tiên của AirAsia sau khi phi cơ Airbus A320-200 của hãng mất tích hôm 28/12.

14h41 ngày 29/12/2014

Giới chức Australia cho biết, máy bay Australia phát hiện vật thể lạ ở khu vực tìm kiếm máy bay AirAsia, AP đưa tin.

14h36 ngày 29/12/2014

Một ngư dân ở phía đông của đảo Belitung của Indonesia kể với Pos Belitung - một báo trên đảo - rằng ông nghe một tiếng nổ lớn vào thời điểm máy bay của AirAsia biến mất trên màn hình radar vào sáng 28/12. Khi đó ông đang bắt cá trên biển. "Tiếng nổ phát ra vào khoảng thời gian từ 7h tới 8h sáng", người ngư dân khẳng định. Tuy nhiên, nhiều ngư dân khác nói rằng họ không nghe bất kỳ âm thanh nào. "Nếu một vụ nổ lớn xảy ra, chắc chắn nhà chức trách đã phát hiện nó", một ngư dân nói.

14h10 ngày 29/12/2014

Hong Kong xác nhận một công dân nước này nằm trong số 155 hành khách trên QZ8501. Ông Choi Chi-man, 48 tuổi, có mặt trên máy bay của AirAsia bằng hộ chiếu của Anh, BBC đưa tin.

14h05 ngày 29/12/2014

Không khí trên chuyến bay khác của AirAsia, cất cánh từ Kuala Lumpur tới Surabaya, Indonesia sáng ngày 29/12, một ngày sau sự cố kinh hoàng.

13h53 ngày 29/12/2014

The Star dẫn lời đại diện hãng AirAsia chi nhánh Indonesia cho biết, họ đang lên kế hoạch ngừng sử dụng số hiệu chuyến bay QZ8501. Giám đốc điều hành Sunu Widyatmoko cho biết: “Chúng tôi đã chuyển đề nghị của mình tới hãng và đang chờ họ chấp thuận”.

13h32 ngày 29/12/2014

Cục Hàng không Dân dụng Singapore vừa phát hành tuyên bố cho hay: "Indonesia đã chấp nhận lời đề nghị của Singapore trong việc triển khai hai đội chuyên gia và hai thiết bị dò dưới nước tới khu vực tìm kiếm, nhằm hỗ trợ quá trình định vị các máy ghi dữ liệu của chuyến bay QZ8501 mất tích"

13h23 ngày 29/12/2014

Nhiều nghệ sĩ nổi tiếng của Singapore như ca sĩ Lâm Tuấn Kiệt hay diễn viên Phạm Văn Phương chia sẻ tình cảm của họ đối với những người mất tích trên máy bay QZ8501. "Cầu nguyện cho mọi người trên chuyến bay của AirAsia. Tôi hy vọng mọi người đều an toàn", ca sĩ Lâm Tuấn Kiệt viết trên tài khoản Weibo của anh. Singapore là điểm đích dự kiến của chuyến bay.

13h15 ngày 29/12/2014

Máy bay quân sự C-130 thứ hai của Không quân Singapore (RSAF) đang trên đường tới khu vực tìm kiếm máy bay mất tích, theo Channel News Asia. Một đội tìm kiếm quốc tế do Indonesia dẫn đầu đang triển khai hoạt động tại vùng nước rộng 124.000 km2 của biển Java, Indonesia. Đây được cho là nơi máy bay đã rơi xuống. Singapore và Malaysia cùng hỗ trợ chiến dịch tìm kiếm, trong khi Australia và Trung Quốc ngỏ ý hỗ trợ. 

12h47 ngày 29/12/2014

Nhiều người đã tập trung tại nhà của cơ trưởng Iriyanto để chia buồn và trò chuyện với gia đình ông. Cha mẹ của cơ trưởng chia sẻ với BBC bức ảnh chụp ông Iriyanto những ngày đầu trong sự nghiệp bay.

12h33 ngày 29/12/2014

Biển Java, khu vực tìm kiếm chiếc máy bay mất tích của AirAsia, từng là nơi chứng kiến nhiều vụ tàu thuyền hay máy bay gặp sự cố. Ngày 1/1/2007, phi cơ của hãng hàng không tư nhân Adam Air chở 102 người, đang trong hành trình từ Surabaya đến Manado, mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu khi bay qua vùng biển này.

12h29 ngày 29/12/2014

Tại sân bay Juanda của Indonesia, một thân nhân hành khách trên chuyến bay mất tích nắm chặt bức ảnh gia đình cô và khóc.

12h28 ngày 29/12/2014

Bộ trưởng Giao thông Malaysia, ông Liow Tiong Lai, đang phát biểu tại cuộc họp báo. Malaysia đã triển khai 3 tàu cứu hộ và một máy bay tới khu vực gần đảo Belitung thuộc biển Java, để hỗ trợ chiến dịch tìm kiếm.

12h16 ngày 29/12/2014

Phóng viên Tom Phillips của Telegraph đang đưa tin từ khu vực diễn ra cuộc họp báo ở Surabaya, Indonesia, cho hay gia đình các hành khách đang ngóng chờ tin tức về người thân. Trong khi đó, các quan chức bên trong phòng họp đang tóm tắt những diễn biến đã xảy ra với máy bay. Nhiều thân nhân hành khách không ngừng khóc. Những người khác phải cố kìm nén nỗi đau.

12h02 ngày 29/12/2014

Chân dung ông Iryanto, cơ trưởng chuyến bay QZ8501 (ảnh phải) và cơ phó Remi Emmanuel Plesel (quốc tịch Pháp) (ảnh trái). Cả hai đều là những phi công dày dặn kinh nghiệm. 

11h57 ngày 29/12/2014

“Bố, hãy trở về nhà nhé, con rất cần bố. Làm ơn mang bố tôi tôi trở lại. Hãy về nhà, bố nhé”, phương tiện truyền thông Indonesia đồng loạt đăng tải những tâm sự của Angela Anggi Ranastianis (22 tuổi), con gái cơ trưởng chuyến bay QZ8501.

11h54 ngày 29/12/2014

Hải quân Mỹ cho biết dù không nhận lời yêu cầu tham gia hoạt động cứu hộ QZ8501, song Hạm đội 7 vẫn sẵn sàng hỗ trợ chiến dịch do Indonesia và Malaysia đứng đầu, bằng mọi cách có thể.

11h46 ngày 29/12/2014

Bộ trưởng Giao thông Malaysia, ông Liow Tiong Lai, kêu gọi người dân không nên định kiến với những hãng hàng không Malaysia sau những sự cố đối với Malaysia Airlines và AirAsia

11h35 ngày 29/12/2014

Tài khoản Twitter có tên Traders Hotel KL động viên tinh thần người nhà của 162 người mất tích trên chuyến bay QZ8501.

11h31 ngày 29/12/2014

Thân nhân của các hành khách trên máy bay mất tích chờ đợi tin tức về những người thân yêu. Trong khi chiến dịch tìm kiếm đang diễn ra, không khí đau thương bao trùm nhiều nơi tại Indonesia. 

11h28 ngày 29/12/2014

Bộ Ngoại giao Trung Quốc ngày 29/12 cho biết Bắc Kinh đã đề nghị với Indonesia về việc triển khai máy bay tham gia tìm kiếm chuyến bay QZ8501. Bộ trưởng Giao thông Malaysia cũng cho biết nước này sẽ điều 3 tàu hải quân và 3 máy bay phối hợp với phía Indonesia.

11h27 ngày 29/12/2014

AFP dẫn tin từ trung tâm cứu hộ của Indonesia cho biết, có thể máy bay đã rơi xuống biển nhưng nước này không đủ thiết bị để tìm kiếm nên có thể phải nhờ sự giúp đỡ của nước ngoài. Cũng theo quan chức của cơ quan cứu hộ, vùng biển Java khá nông, chỉ sâu khoảng 46 m nên Indonesia tin rằng sẽ dễ dàng tìm thấy mảnh vỡ của máy bay nếu có, theo Huanqiu.

11h14 ngày 29/12/2014

Báo Today (Singapore) cho biết 3 vùng tìm kiếm chính của quân đội Indonesia là vùng biển xung quanh đảo Nangka (nơi các ngư dân nghe thấy một tiếng động lớn), đảo Lung (các ngư dân cho hay đã trông thấy một máy bay rơi xuống) và đảo Serutu (nơi các ngư dân phát hiện một số xác chết).

11h08 ngày 29/12/2014

“Chúng ta sẽ làm mọi điều có thể cho tới khi định vị được máy bay. QZ8501 không bí ẩn giống như sự mất tích của MH370 và cũng không phải là hành động tàn bạo như MH17”, Network Ten trích dòng Tweet trên trang cá nhân của Thủ tướng Australia, ông Tony Abbott.

10h57 ngày 29/12/2014

Báo Straits Times cho biết Indonesia phân chia vùng tìm kiếm chuyến bay QZ 8501 trên biển ra 7 khu vực. Quân đội Indonesia sẽ tập trung tìm tại 3 khu vực, tàu và máy bay Malaysia và Singapore sẽ đảm nhận 4 khu vực còn lại

10h55 ngày 29/12/2014

Giám đốc điều hành AirAsia, ông Tony Fernandes, cho hay hãng đã phục vụ 220 triệu hành khách trong 13 năm và chưa gặp rủi ro nào. Trước đó, ông Tony bày tỏ sự mất tích của chiếc máy bay mang mã hiệu QZ8501 là cơn ác mộng tồi tệ nhất.

10h48 ngày 29/12/2014

Giám đốc điều hành AirAsia, ông Tony Fernandes, cho hay hãng đã phục vụ 220 triệu hành khách trong 13 năm và chưa gặp rủi ro nào. Trước đó, ông Tony bày tỏ sự mất tích của chiếc máy bay mang mã hiệu QZ8501 là cơn ác mộng tồi tệ nhất.

Bộ trưởng Giao thông Indonesia cho biết chính phủ sẽ xem xét lại toàn bộ hoạt động của AirAsia tại Indonesia. Trong khi đó, tình hình thân nhân hành khách tại phòng tiếp riêng ở sân bay Changi (Singapore) diễn ra bình tĩnh hơn. Đại diện sân bay cho biết họ đã cử nhân viên tư vấn và người chăm sóc đối với từng thân nhân. Nhiều người đã bay đến Surabaya trong hôm nay. Trước đó, 16 người nhà đã bay sang Indonesia vào hôm 28/12.

10h43 ngày 29/12/2014

Trong cuộc họp báo tại Surabaya, Indonesia, quan chức của Bộ Giao thông Indonesia không xác nhận các báo cáo về việc đội cứu hộ ở Jakarta đưa ra giả thuyết máy bay gặp nạn đang ở dưới đáy biển, theo BBC.

10h34 ngày 29/12/2014

Chi-Wai Choi, em trai của doanh nhân người Anh Chi-Man Choi - hành khách trên chuyến bay mất tích - chia sẻ rằng gia đình đã “chuẩn bị cho tình huống xấu nhất” khi chiến dịch tìm kiếm bắt đầu, theo Telegraph.

10h30 ngày 29/12/2014

Thông tin cơ bản về chuyến bay QZ8501

10h17 ngày 29/12/2014

Trong khi chiến dịch tìm kiếm diễn ra, gia đình, bạn bè và cộng đồng mạng đều đang hướng về 162 người mất tích và cầu nguyện cho họ.

10h12 ngày 29/12/2014

Bộ trưởng Quốc phòng Singapore, ông Ng Eng Hen, cho biết quân đội nước này sẽ điều một máy bay C-130 vào trưa nay và một tàu hải quân thứ 3 trong buổi tối để cùng tìm kiếm với Indonesia. HãngYonhap (Hàn Quốc) đưa tin Seoul sẽ điều máy bay tuần tra đến hỗ trợ Indonesia. Hàn Quốc cũng là nước có hành khách trong chuyến bay QZ8501.

10h08 ngày 29/12/2014

Người đứng đầu Cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia cho biết Indonesia không có những công cụ như tàu lặn để giúp thu hồi máy bay từ dưới đáy biển. Nước này đang đề nghị sự hỗ trợ từ các quốc gia khác. "Tôi đã liên lạc với Ngoại trưởng Indonesia để có thể mượn máy móc từ các nước đã đề nghị giúp đỡ, như Anh, Pháp và Mỹ".

10h05: Giới chức Indonesia cho biết, một số ngư dân Indonesia nói rằng họ đã nghe thấy một vụ nổ lớn gần Pulau Nangka. Trong khi đó, nhiều ngư dân khác lại nghe thấy một vụ nổ lớn gần Pulau Lung. Tuy nhiên, thông tin này vẫn chưa được xác nhận.

10h04 ngày 29/12/2014

Geoffrey Thomas, một chuyên gia hàng không và là biên tập viên của trang tin về hàng không Airlineratings.com đã thảo luận với một số cơ trưởng và nhận định rằng phi cơ bay trong điều kiện thời tiết xấu nhưng đã bay quá chậm để tránh nó. “Các phi công cho rằng, trong lúc tăng độ cao để cố tránh cơn bão, phi hành đoàn đã để máy bay di chuyển quá chậm, dẫn tới việc chết máy trên không, tương tự trường hợp chuyến bay AF447 của Air France rơi hồi năm 2009”, ông Thomas nói với AAP.

10h03 ngày 29/12/2014

Ông Soelistyo, người đứng đầu Cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia, phát biểu trước báo chí ngày 29/12 rằng chuyến bay QZ 8501 nhiều khả năng đã rơi xuống biển. "Dựa theo những đánh giá ban đầu phối hợp, chúng tôi cho rằng phi cơ đã rơi xuống biển", ông Soelistyo nói trên Reuters

09h51 ngày 29/12/2014

RT dẫn lời một chuyên gia cho hay điều kiện thời tiết từ nay tới cuối năm tại biển Java rất xấu.

09h50 ngày 29/12/2014

Máy bay gặp nạn có thể “đang ở dưới đáy biển”, trưởng đội tìm kiếm Indonesia, nói với AFP.

09h48 ngày 29/12/2014

Một người biết rõ về Iriyanto, cơ trưởng máy báy Airbus A320-200 mô tả ông là một người “rất tài năng và chuyên nghiệp”, BBC đưa tin.

09h45 ngày 29/12/2014

Trực thăng cất cánh từ tàu tìm kiếm cứu nạn của Hải quân Indonesia khởi hành từ đảo Bintan.

09h41 ngày 29/12/2014

Truyền thông không được phép tiếp cận cuộc họp giữa Tony Fernandes, CEO của AirAsia, với thân nhân những người mất tích tại sân bay Surabaya, Indonesia, CNN đưa tin.

09h25 ngày 29/12/2014

Cổ phiếu của AirAsia đã giảm 11,6% giá trị so với trước khi sự cố xảy ra, Reuters cho hay.

09h23 ngày 29/12/2014

Giới chức Indonesia tuyên bố các đội cứu hộ sẽ dễ dàng tìm thấy QZ 8501 nếu nó rơi xuống nước, Guardian đưa tin. Độ sâu trung bình của vùng biển nghi vấn hiện nay là 46 m. Các thiết bị tìm kiếm hộp đen máy bay có khả năng hoạt động tốt ở độ sâu gấp 100 lần, tương đương 4.570 m. Người ta đã sử dụng loạt thiết bị này trong suốt quá trình tìm kiếm MH370 của Malaysia Airlines ở phía nam Ấn Độ Dương.

09h12 ngày 29/12/2014

Hai máy bay C-130 Hercules của Indonesia đã cất cánh tới khu vực tìm kiếm chuyến bay QZ 8501 của AirAsia. Chiếc C-130 Hercules số hiệu 1319 cất cánh lúc 6h00 theo giờ địa phương trong khi chiếc còn lại mang số hiệu 1323 khởi hành 30 phút sau đó. Theo dự kiến, hai phi cơ này cần một giờ để tới khu vực nghi vấn nhằm tìm máy bay mất tích, MetroTV đưa tin.

08h57 ngày 29/12/2014

Telegraph dẫn lời các chuyên gia cho biết nếu máy bay đáp xuống biển thì lực lượng cứu hộ vẫn có cơ hội tìm thấy người sống sót vì nhiệt độ nước biển khá ấm. Desmond Ross, một cựu cơ trưởng ở Australia, nói với BBC rằng sấm sét xuất hiện tại khu vực biển Java hàng ngày nhưng radar trên các máy bay hiện đại có thể cảnh báo tình trạng thời tiết xấu để phi công tránh. Tuy nhiên, ông nói thêm rằng đôi khi gió đổi hướng bất ngờ và phi công không thể lường trước tình huống.

08h54 ngày 29/12/2014

Không quân Singapore (RSAF) vừa cử thêm một máy bay C-130 tới khu vực tìm kiếm, theo Straits Times. Trong ngày 28/12, một máy bay C-130 của RSAF đã thực hiện hành trình tìm kiếm QZ 8501 trong khoảng 2 giờ.

08h51 ngày 29/12/2014

Cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia cho biết, các đội cứu hộ đang tìm kiếm tung tích QZ 8501 trong bán kính 270 hải lý (500 km) quanh đảo Belitung trên biển Java, CNBC đưa tin.

08h50 ngày 29/12/2014

Hàng xóm của cơ trưởng trên máy bay Airbus A320-200 mất tích đang cầu nguyện cho ông. Họ nói vợ của cơ trưởng tự nhốt trong phòng khi nghe tin về sự cố trong khi hai con ông đang ở Yogyakarta và đã lên kế hoạch về nhà với mẹ.

08h49 ngày 29/12/2014

Cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia cho biết, các đội cứu hộ đang truy lùng tung tích QZ 8501 trong bán kính 270 hải lý (500 km) quanh đảo Belitung trên biển Java, CNBC đưa tin. ABC News dẫn nguồn tin khí tượng cho biết trận bão trong khu vực máy bay AirAsia mất tích rải mây tới độ cao tới 15.200 m. Trong khi đó, máy bay Airbus A320-200 chỉ có thể bay cao tối đa 12.000 m. Giới chức Indonesia trước đó xác nhận, phi công xin nâng độ cao tới 11.500 m để tránh thời tiết xấu.

08h40 ngày 29/12/2014

Trang nhất của báo Malaysia New Straits Times hôm nay cho hay có một người Malaysia trên chuyến bay QZ 8501 mất tích. Quốc gia này vẫn chưa hết bàng hoàng sau vụ máy bay MH370 biến mất và máy bay MH17 bị bắn hạ.

08h24 ngày 29/12/2014 

Máy bay tuần tra P-3C Orion của Không quân Hoàng gia Australia đã cất cánh từ Darwin tới khu vực tìm kiếm máy bay AirAsia mất tích ở Indonesia. Đây là loại máy bay được thiết kế để đảm trách các nhiệm vụ tìm kiếm cứu hộ trên biển. Nó được trang bị hệ thống radar tối tân cùng máy ảnh hồng ngoại và các cảm biến điện tử cùng phi hành đoàn được đào tạo bài bản.

08h18 ngày 29/12/2014

Najib Riphat Kesoema, đại sứ Indonesia ở Australia cho biết, thời tiết ở khu vực tìm kiếm vẫn chưa thực sự tốt nhưng đã cải thiện so với ngày hôm qua. Jakarta đã nhận được lời đề nghị của Australia về việc gửi máy bay P-3C Orion tới hỗ trợ tìm kiếm nhưng chưa đưa ra quyết định, Guardian cho hay.

08h06 ngày 29/12/2014

Hai sĩ quan Hải quân trên một phi cơ quân sự của Indonesia tham gia chiến dịch tìm phi cơ mất tích trên biển Java hôm 28/12. Chuẩn đô đốc Sigit Setiayana, người chỉ huy Trung tâm Định vị Hải quân Indonesia, nói rằng hoạt động tìm máy bay diễn ra trong điều kiện thuận lợi vào sáng 29/12. Hiện tại 12 tàu Hải quân, 5 máy bay, 3 trực thăng và một số tàu chiến đang tìm dấu vết chuyến bay QZ 8501. "Ơn Chúa, có thể chúng tôi sẽ tìm thấy phi cơ sớm", ông nhận định.

08h05 ngày 29/12/2014

AirAsia vừa cập nhật lại số hành khách. Theo thống kê mới, có tới 17 trẻ em và 1 trẻ sơ sinh trên máy bay biến mất. Những hành khách còn lại là 137 người trưởng thành. Phi hành đoàn vẫn gồm 7 người, bao gồm 2 phi công, 4 tiếp viên và một kỹ sư máy móc. Cơ trưởng là người kinh nghiệm với 20.537 giờ bay trong khi cơ phó có 2.275 giờ bay với riêng AirAsia.

07h56 ngày 29/12/2014

Channel News Asia cho biết, một chuyến bay cũng mang số hiệu QZ 8501 đã hạ cánh an toàn xuống sân bay Changi, Singapore sáng nay. Nó là phi cơ thực hiện lộ trình bay tương tự với chiếc Airbus A320-200 mất tích một ngày trước đó.

07h51 ngày 29/12/2014

Trong buổi cầu nguyện tại Tòa thánh Vatican hôm 28/12, Giáo hoàng Francis nói ông và các tín đồ Cơ đốc trên thế giới cầu nguyện cho những người trên chuyến bay QZ 8501.

07h39 ngày 29/12/2014

Mỹ, Anh, Hàn Quốc, Ấn Độ tuyên bố họ sẵn sàng phái phi cơ, tàu, thiết bị, chuyên gia hàng không và nhà điều tra để giúp Indonesia tìm máy bay mất tích, BBC đưa tin. 

07h28 ngày 29/12/2014

Ông Joko Widodo, Tổng thống Indonesia, kêu gọi người dân cả nước cầu nguyện cho máy bay mất tích và những người trên đó, Jakarta Post đưa tin.

07h25 ngày 29/12/2014

Mirror đưa tin 8 tàu, hai máy bay và 3 trực thăng đã khởi hành để tìm máy bay Airbus A320-200 của hãng hàng không AirAsia.

07h24 ngày 29/12/2014

Tatang Zainuddin, phó giám đốc Cơ quan Tìm kiếm và Cứu hộ quốc gia Indonesia, nói rằng hoạt động tìm chuyến bay QZ 8501 tiếp tục từ 6h sáng 29/12. "Các phương tiện của chúng tôi đang tiến về phía đảo Belitung. Hôm nay chúng tôi sẽ điều động 4 máy bay để tìm phi cơ mất tích. Chúng tôi hy vọng các phương tiện sẽ thấy nó sớm", ông nói.

06h56 ngày 29/12/2014

Simon Boxall, một nhà hải dương, nói với BBC rằng, nếu máy bay Airbus A320-200 của AirAsia lao xuống biển, phát hiện dấu vết của nó không phải là việc quá khó. "Đáy biển ở khu vực phi cơ có thể rơi khá nông và lực lượng cứu hộ có thể thấy nó trong vài ngày", Simon giải thích.

06h53 ngày 29/12/2014  

BBC dẫn lời Bambang Soelistyo, người chỉ huy lực lượng tìm và cứu hộ phi cơ Airbus A320-200 của Indonesia, nói rằng Jakarta điều động 12 tàu, 3 trực thăng và 5 máy bay quân sự. Malaysia huy động một máy bay C-130 và 3 tàu, còn Singapore phái một phi cơ C-130.    

00h00 ngày 29/12/2014

Trong diễn biến mới nhất, Ủy ban an toàn giao thông Quốc gia Mỹ cho biết họ đang theo dõi sát quá trình tìm kiếm máy bay AirAsia mất tích và "sẵn sàng hỗ trợ nếu phía Indonesia yêu cầu". Trước đó, Jakarta đã chấp thuận cho 4 tàu hải quân Singapore đi vào khu vực tìm kiếm, Channel News Asia đưa đin. Một máy bay C-130 đã được triển khai tới khu vực QZ 8501 mất tích. Phía Australia cũng bày tỏ hỗ trợ nỗ lực tìm kiếm cứu hộ.

22h52 ngày 28/12/2014 

Chiếc máy bay của AirAsia mất tích hôm nay được đưa vào hoạt động năm 2008 và đã trải qua 23.000 giờ bay với 13.600 chuyến bay, hãng sản xuất Airbus cho hay. Chiếc máy bay vừa qua đợt bảo dưỡng định kỳ hôm 16/11. Hơn 6.000 chiếc A320-200 của Airbus đang hoạt động trên toàn thế giới. Các máy bay này được thiết kế cho các tuyến đường ngắn, là đối thủ cạnh tranh của Boeing 737 và được các hãng hàng không giá rẻ ưa chuộng, Telegraph cho hay.

22h15 ngày 28/12/2014

Tatang Kurniadi, người đứng đầu Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia, hy vọng rằng các phương tiện tìm chuyến bay QZ8501 sẽ sớm xác định vị trí của phi cơ, song ông cũng nhấn mạnh rằng các phương tiện phải chờ thêm nhiều giờ nữa trước khi chúng có thể phát hiện tín hiệu âm thanh từ hộp đen của máy bay, Mirror cho biết. 

22h09 ngày 28/12/2014 

Channel News Asia đưa tin Choi Chi Man (ảnh), một doanh nhân Anh, đáp chuyến bay QZ8501 cùng con gái hai tuổi mang quốc tịch Singapore. Choi tốt nghiệp Đại học Essex tại Anh và đang là giám đốc của một công ty điện. Tuy nhiên, ông sống tại Singapore. Theo Telegraph, 3 người quốc tịch Hàn Quốc trên chuyến bay mất tích được xác định là Park Seong-beom, vợ Lee Kyung-hwa và con gái 12 tháng tuổi Park Yuna.

21h56 ngày 28/12/2014

Mẹ của Khairunisa, một nữ tiếp viên trên chuyến bay QZ 8501, công bố một bức ảnh của con gái trong lúc bà chờ tin về số phận của con tại Indonesia.

21h49 ngày 28/12/2014

Theo Detik.com, một gia đình ở Surabaya, Indonesia có người nhà trên chuyến bay QZ8501 đã nhận được tin nhắn thông qua phần mềm nhắn tin Blackberry Messenger. Thông tin này thắp lên hy vọng về số phận của chiếc máy bay chở khách mất tích. Trang thông tin dẫn lời Intan, chị gái của hành khách Martinus Djomy, với nội dung: "Chúng tôi nhận được tin nhắn rằng máy bay đã hạ cánh an toàn ở Belitung Timur. Mọi người đều an toàn. Tuy nhiên, chúng tôi chờ xác nhận". Anh trai của hành khách đang cùng vợ, con và người giúp việc tới Singapore để ngóng tin người nhà. Detik.com cho hay, tin nhắn đã được chuyển đến cơ quan thảm họa ở Juanda, Surabaya, Indonesia nơi chuyến bay xuất phát. Tuy nhiên, nhà chức trách chưa xác nhận tính xác thực của thông tin trên, Malaysia Insider cho biết.

21h25 ngày 28/12/2014

Cơ trưởng của chuyến bay QZ8501 là ông Iriyanto, cơ phó là một người Pháp có tên Remi Emmanual Plesel. Doni, cháu trai của ông Iriyanto, kể với báo Indonesia Detik.com rằng cơ trưởng Iriyanto là một người nhân ái, luôn quan tâm giúp đỡ người khác. Theo Doni, ông Iriyanto có vợ và hai con đang tuổi đi học. Vợ ông không đi làm. AirAsia cho biết ông Iriyanto có kinh nghiệm 6.100 giờ bay, cơ phó Plesel có kinh nghiệm 2.275 giờ.

20h48:

Phó Tổng thống Indonesia, ông Jusuf Kalla, nhận định trong cuộc họp báo ở Jakarta: “Rất có thể phi cơ đã gặp nạn do các phương tiện không tìm thấy dấu vết khả nghi nào trong hơn 10 giờ qua. Chúng tôi gửi lời chia buồn sâu sắc và lời xin lỗi đến gia đình các hành khách”.

19h55:

Mặc dù chiến dịch tìm kiếm của chính phủ Indonesia tạm ngừng, song AP đưa tin một số tàu vẫn tiếp tục tìm dấu vết của phi cơ mất tích.

19h45:

Oscar Desano, một trong những tiếp viên trên phi cơ Airbus 320-200 vừa mất tích, từng kêu gọi mọi người cầu nguyện cho chuyến bay MH370 và MH17 của hãng hàng không Malaysia sau khi chúng lần lượt gặp nạn vào tháng 3 và tháng 7.

"Tôi gửi lời chia buồn chân thành về mất mát đối với chuyến bay MH17 tới hãng hàng không Malaysia Airlines. Đây là thảm họa lớn thứ hai trong năm đối với hãng", anh viết sau khi chuyến bay MH17 rơi ở Ukraine.

19h31:

Giới chức Indonesia tạm ngừng tìm chuyến bay QZ8501 do trời tối. Các phương tiện sẽ tiếp tục tìm máy bay mất tích từ 6h ngày 29/12.

19h28:

Louis Sidharta, một phụ nữ Indonesia 25 tuổi, bước vào khu vực dành cho thân nhân và bạn bè của hành khách trên chuyến bay QZ8501 tại phi trường Changi ở Singapore hôm 28/12. Chồng chưa cưới của cô là một trong những hành khách trên phi cơ mất tích của hãng Air Asia.

19h02:

Nico Giovanni, một thiếu niên 17 tuổi, cùng toàn bộ người thân trên gia đình của cậu đã lên chuyến bay QZ8501 của hãng Air Asia, báo Shin Min Dailycủa Trung Quốc đưa tin.

18h44: Hãng tin AFP dẫn lời quan chức Bộ Giao thông vận tải Indonesia, Hadi Mustofa cho biết "Chúng tôi tạm thời kết thúc việc tìm kiếm vì trời tối và thời tiết cũng không được tốt lắm, có rất nhiều mây". "Ngày mai chúng ta sẽ bắt đầu lúc 7 giờ sáng, hoặc thậm chí sớm hơn nếu thời tiết tốt," ông nói thêm.

18h35: Hãng hàng không AirAsia vừa có một sự điều chỉnh trên  trang Facebook về quốc tịch của hành khách và thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay QZ8501 mất tích, theo đó:

Quốc tịch của hành khách:

1 Singapore

1 Malaysia

3 người Hàn Quốc

1 người Anh

149 người Indonesia

Quốc tịch của phi hành đoàn:

1 Pháp

6 người Indonesia

18h30: Bộ trưởng Giao thông Malaysia Liow Tiong Lai cho biết: “Malaysia đã điều 3 tàu thủy và 3 máy bay để hỗ trợ chiến dịch tìm kiếm QZ8501 do Indonesia điều phối.

18h24: Tony Fernandes, người sáng lập và là CEO của AirAsia chia sẻ trên Twiter của mình: “Tôi rất cảm động vì những lời động viên của mọi người, nhất là từ các đồng nghiệp của tôi. Đây thực sự là cơn ác mộng lớn nhất đời tôi và nó vẫn chưa dừng lại”.

“Tôi muốn nhắn gửi các nhân viên của mình tại Airsia rằng, các bạn là những ngôi sao, hãy mạnh mẽ lên, hãy cố hết sức của mình, hãy cầu nguyện và làm mọi điều tốt đẹp nhất cho hành khách của chúng ta. Tôi hy vọng sớm gặp lại các bạn”.

18h09: Trong số những người mất tích có một bé gái 2 tuổi người Singapore. Cô bé đi cùng cha mình đến Surabaya, một người Anh trong khi mẹ cô lại quay trở lại Singapore để đón em gái sinh đôi của cô.

18h05: Bộ trưởng Quốc phòng Singapore Ng Eng Hen cho biết, chiếc máy bay C-130 của nước này sẽ đến khu vực tìm kiếm máy bay QZ8501 trong vài giờ nữa.

17h55: PV Anna Jones của BBC cho biết, thời tiết trên biển Java đang rất xấu. Trời bắt đầu tối và mưa rất to khiến việc tìm kiếm các vật thể là cực kỳ khó khăn.

17h52: Malaysia cũng đã điều một máy bay C-130 tham gia công tác tìm kiếm máy bay QZ8501 bị mất tích. 

17h50: Một hành khách người Malaysia có mặt trên máy bay được xác nhận danh tính là ông Sii Chung Huei, một doanh nhân ở Kuching nhưng hiện đang làm việc tại Jakarta.

17h47: Thủ tướng Australia Tony Abbot đã đề nghị đưa một máy bay do thám P3 Orion của nước này tham gia tìm kiếm máy bay mất tích.

17h45: Tập đoàn Hàng không Changi xác nhận rằng có 47 thân nhân của 57 hành khách trên máy bay QZ5801 đã đăng ký tại khu vực dành cho thân nhân tại nhà ga số 2 sân bay Changi.

Những người này sẽ được 36 nhân viên của tập đoàn và 4 nhân viên tư vấn từ Bộ Phát triển Gia đình và Xã hội Singapore hỗ trợ.

Ngoài ra, Tập đoàn Hàng không Changi cũng đã sắp xếp nơi ăn nghỉ và vé quay trở lại Indonesia cho các thân nhân.

17h12: Trong khi máy bay mang số hiệu QZ8501 còn đang mất tích thì một chiếc máy bay khác của hãng AirAsia bay từ Penang đến Langkawi đã buộc phải quay lại sân bay vì sự cố kỹ thuật.