1. Chỉ có những kẻ yếu tim mới rời Yas Island-hòn đảo tốc độ-trước nửa đêm ngày Chủ nhật, 23/11, ngày cuối cùng của chặng đua thứ 19, chặng chung kết mùa giải F1 2014. Ngay sau khi các thủ tục ăn mừng của người chiến thắng khép lại trên màn hình, đám đông gần 80.000 người trên sân Yas Marina đổ ra mọi ngả: nhà hàng, quán bar, làng F1 với vô số trò chơi cảm giác mạnh và Yas Arena, khu biểu diễn ngoài trời có sức chứa cả trăm ngàn người, nơi vào lúc 21g, ban nhạc The Who ăn mừng chiến thắng của người Anh. Bia tuôn trào bất luận ở xứ sở đồ uống có cồn rất hạn chế; đám đông đủ màu da cuồng nhiệt với rock và đủ kiểu trang phục sexy bất luận ở đây phụ nữ ra đường áo phải dài tay váy dài quá gối. 

Mọi ngả đường trung tâm đảo Yas- nơi giới hạn tốc độ qui định 60-100 km/h tương đương đường cao tốc ở Việt Nam, mỗi bên 3-4 làn xe chạy, giờ hết thảy kẹt xe và dù việc điều phối 10.000 chiếc taxi (trong đó 99% là xe Toyota Camry đời mới) khá chuyên nghiệp, thì việc di chuyển ra khỏi  Yas Island trước nửa đêm được xem là một may mắn lớn. Chỉ có một con đường ưu tiên duy nhất, đó là đường cho các... siêu xe. Ferrari, cơ man là Ferrari, Lamborghini, Maserati, Rolls-Royce,... xếp lớp ở bãi đậu xe trung tâm trước cửa trường đua. Chủ nhân của chúng phải trả một khoản tiền không nhỏ để được đậu xe ở khu vực ưu tiên này cũng như quyền được nẹt pô trên một con đường riêng, diễu qua trước đám đông đang ngẩn người vì... tốc độ. Yas Island những ngày này là thế giới của F1, cuồng nhiệt và xa hoa hạng nhất thế giới.

2. Là một trong gần 200 đảo cát của vương quốc Abu Dhabi, trong số 7 tiểu quốc thuộc Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE), trái tim và linh hồn của Yas Island không gì khác ngoài đường đua Yas Marina Circuit, được thiết kế như một ngôi làng Ả Rập khổng lồ với những mái lều trắng nổi bật giữa sa mạc cát mênh mông. 5,5 km đường đua, 21 khúc cua, thời tiết thường khô và không có gió, Yas Marina được xếp hạng những đường đua 5 sao. Đây cũng là trường đua F1 duy nhất trên thế giới “ôm” trong lòng nó một khách sạn 5 sao , Viceroy, cực lộng lẫy. Viceroy không có phòng trống trong thời gian này, song không ai đặt phòng ở đó   để…ngủ cả, mà để sống với âm thanh phấn khích của đường đua, từ sáng tới tối! 

Ngoài Viceroy, nằm trong quần thể trường đua là một hệ thống khách sạn, một công viên nước ngoài trời, một trung tâm mua sắm phủ đầy hàng hiệu cùng các out let, một khu làng F1, một khu biểu diễn ngoài trời và một Thế giới Ferrari (Ferrari World) độc nhất thế giới. Tất cả cùng khổng lồ mà để thưởng thức “cơ bản”, mỗi nơi bạn phải bỏ ra ít nhất một ngày. Một gói vé coi chung kết F1 ở Yas Marina gồm vé tham dự tất cả các sự kiện, các hoạt động trong quần thể tốc độ nói trên trong 4 ngày, từ sáng tới tối, trong sân có khu phục vụ ăn uống miễn phí, giá khoảng 1.600 USD (thay đổi tuỳ vào vị trí ngồi). Để có mặt ở Yas Marina những ngày này, chúng tôi phải đặt vé trước 3 tháng và đặt phòng khách sạn trước 1 tháng. Một ngày trước tối chung kết, vẫn còn thấy có người cầm biển “I need a ticket” kiên nhẫn chờ vận may.

3. Đủ phấn khích nhưng không cần đến nút tai cho người dự khán, kể từ mùa giải năm nay, F1 “dịu dàng” hơn với thế hệ động cơ V6 dung tích 1.6L có sử dụng hệ thống tăng áp và bộ phận thu hồi năng lượng thay cho thế hệ động cơ V8 2.4L như trước đây- một thay đổi mang tính bước ngoặt đối với thiết kế của xe F1. Dung tích nhỏ, giảm bớt độ ồn, tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn đảm bảo sức mạnh của những huyền thoại là luật chơi mới ở F1, điều khiến F1 ngày càng gần hơn với xu thế của xe thương mại trên thị trường. 

Và mặc dù có không ít nghi ngại trước đó về sự giảm sút của tốc độ trên đường đua F1 với thế hệ động cơ mới này, một trong 3 nhà sản xuất động cơ cho F1, Mercedes (cùng với Ferrari và Renault) đã cho thấy điều kỳ diệu của sức sáng tạo. Chiến thắng tuyệt đối (701 điểm chung cuộc, bỏ xa đội về nhì chỉ 405 điểm), phá vỡ nhiều kỷ lục trên đường đua F1 của đội Mercedes được “giải mã” với chiếc W05 mà chính đối thủ (Red Bulls) thừa nhận là “nhanh hơn các đối thủ tầm 1 giây mỗi vòng đua”.

W05 được trang bị thế hệ động cơ ứng dụng nhiều công nghệ đột phá của ngành công nghiệp ô tô, kết hợp giữa công nghệ tăng áp với công nghệ hybrid. Song chính hệ thống hybrid gặp sự cố đã khiến Nico sa sút bất ngờ trong chặng đua cuối, trong khi chỉ 1 ngày trước đó, chàng trai xứ Wiesbaden đứng thứ nhất ở vòng đua phân hạng...

Cuộc đua công nghệ song hành với cuộc đua tốc độ sẽ vẫn luôn ở phía trước. Một mùa giải mới, Formula One 2015 sẽ bắt đầu vào trung tuần tháng 3 tới đây và một lần nữa trở lại Abu Dhabi. Hẹn gặp lại nhé, Yas Marina, ngày 29/11/2015!