Ra đời nhằm cạnh tranh với những đối thủ truyền thống đến từ Honda (PCX) và Yamaha (Zuma 125), Typhoon sở hữu một ưu thế vượt trội so với các đối thủ nhờ giá bán 2.700 USD (so với 3.400 USD của Honda PCX và 3.350 USD của Yamaha Zuma 125).
Sở hữu cái tên khá “lạ” Typhoon, "đứa con cưng" của hãng chuyên sản xuất scooter Piaggio sở hữu động cơ xi-lanh đơn 124cc cho công suất 9,6 mã lực và mô men xoắn là 6.0 lb-ft, có thể cho tốc độ tối đa lên đến 96 km/h nhờ hộp số vô cấp CVT.
Thiết kế như một phương tiện di chuyển đa địa hình nên Typhoon trông khá nhỏ gọn với cụm đèn pha trước yếm thời trang, tay lái dạng “cào cào” linh hoạt và giảm xóc hàng “khủng” không hề thua kém những chiếc xe off-road.
Nặng 117 kg, Typhoon được trang bị phanh đĩa đơn 220mm phía trước và phanh trống 140mm phía sau. Theo Piaggio, chiếc scooter 125 phân khối này được lấy cảm hứng từ những mẫu sportbike với chiều cao yên tiêu chuẩn 76cm và bánh xe 120/80 phía trước và 130/80 phía sau.
Tuy nhiên, thiết kế nhỏ gọn cũng là một nhược điểm của Typhoon khi khả năng bám đường của nó không thực sự ấn tượng, có thể gây khó khăn cho người lái khi đi trong điều kiện gió to hoặc trời mưa đường trơn.
Khoảng trống của cốp xe cũng không thực sự lớn khi chỉ đủ để chưa một chiếc mũ bảo hiểm cả đầu. Trong khi đó, động cơ xe kha nóng khi vận hành cũng là một nhược điểm khác của chiếc scooter này.
Ảnh thực tế Piaggio Typhoon 2012: