"Chúng tôi cũng sẽ sớm đưa thương hiệu xe điện hạng sang EQ về Việt Nam để hướng đến một tương lai xanh, cắt giảm khí thải để phát triển bền vững", Tổng Giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) Brad Kelly chia sẻ trong một bài phỏng vấn hồi đầu 5 trên một chuyên trang ô tô xe máy nổi tiếng ở Việt Nam.

3 tháng sau lời tuyên bố, chưa đầy nửa tháng sau khi xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải, Mercedes-EQ – mẫu ô tô thuần điện đã xuất hiện trong danh mục sản phẩm của MBV. EQS hiện chưa được phân phối chính thức vào thời điểm hiện tại.

Nhà sản xuất ô tô Đức vẫn cũng không tiết lộ một số chi tiết chính, chẳng hạn như giá của mẫu xe “bom tấn” nhưng những dấu hiệu cho thấy hứa hẹn ngày không xa, mẫu sedan cao cấp của MBV sẽ tham chiến phân khúc xe điện tại Việt Nam.

EQS là một bước đột phá táo bạo so với dòng xe điện tối giản hiện tại với pin lớn, màn hình thông tin giải trí lớn và nội thất được trang bị phong phú.

Xe có kiểu dáng Coupe khá ấn tượng, chiều dài tổng thể là 5.265 mm, tương đương S-Class.

Đèn hậu thiết kế xoắn ốc.

Bên trong mẫu ô tô điện cao cấp có tới 5 màn hình, bao gồm 3 màn hình ở khu vực phía trước
và 2 màn hình ở hàng ghế sau. Màn hình phía trước trên EQS được trang bị vi xử lý 24 GB RAM
cùng phần mềm MBUX thế hệ mới nhất.

Màn hình ở hàng ghế sau.

Ghế ngồi với các tính năng tuỳ chỉnh, kèm hiệu ứng mát– xa thư giãn.

Hệ thống đèn viền nội thất khiến không gian trong xe hiện đại, nổi bật.

Bộ lọc bụi mịn HEPA trên xe được MBV quảng cáo có thể lọc sạch không khí đi vào cũng như
các hạt bụi nhỏ nhất như phấn hoa hay bụi mịn lên đến 99,65%, và khả năng trung hoà
các mùi gây khó chịu.

EQS sử dụng khối động cơ có công suất 385 kW (tương đương 516 mã lực). Ngoài ra, xe còn có
tùy chọn pin cao cấp 108 kWh, đi hết quãng đường 770 km/lần sạc đầy (kết quả vận hành
thử nghiệm theo chuẩn WLTP - Quy trình kiểm tra đồng bộ cho xe hạng nhẹ toàn cầu).
Pin 90 kWh cho phép xe đi hết quãng đường 640 km. Nếu các con số mà nhà sản xuất
này công bố là thật, đây quả là một sự thách thức không nhỏ với ngôi vị thống trị
của "anh cả" Tesla (Tesla Model S Long Range đi được 600km).

Thời gian sạc tương ứng với 10-80% mức sạc đầy khi sử dụng trạm sạc nhanh DC với điện áp
 cung cấp 400V, dòng điện tối thiểu 300A là khoảng 31 phút.

Việc "tham chiến" thị trường xe điện của hãng xe sang Đức muộn màng hơn các đối thủ như Audi, BMW hay Porsche.

Tại Việt Nam,"ngôi sao 3 cánh" cũng chậm chân hơn so với Porsche Taycan, khi hãng này đã đưa chiếc xe thuần điện về dưới dạng xe nhập khẩu chính hãng. Ô tô điện Porsche Taycan có giá từ 5,7 tỷ đồng và đây chính là đối thủ trực tiếp của Mercedes-Benz EQS.

Ô tô điện Porsche Taycan có giá chính hãng từ 5,72 tỉ đồng.

Hiện tại, chưa có thông tin gì thêm về các trạm sạc cho mẫu xe điện Mercedes hạng sang. Trong khi đó, hãng xe Việt VinFast lần lượt giới thiệu dòng sản phẩm của mình, định vị ở phân khúc crossover hạng C và sắp tới sẽ ra mắt loạt xe mới, phủ kín phân khúc xe điện. Thương hiệu này đã "phủ sóng" nhiều trạm sạc tại trung tâm thương mại, tòa nhà ở Hà Nội.