Dòng xe huyền thoại Honda Super Cub cập nhật hai mẫu xe mới 2018 Super Cub 50 và Super Cub 110. Ảnh 2018 Honda Super Cub 50 màu vàng.

Cả hai mẫu xe sản xuất này sẽ được chuyển từ Trung Quốc tới nhà máy Kumamoto của Honda ở Nhật Bản. Ảnh 2018 Honda Super Cub 50 màu vàng. Điểm lưu ý rằng, chỉ có Super Cub 50 mới có màu vàng này.

Hiện nay các mẫu xe này đã có giá niêm yết tại thị trường xứ mặt trời mọc với mức rất hấp dẫn. Trong đó Super Cub 50 có giá 232.200 yen (46,8 triệu VNĐ), còn phiên bản Super Cub 50 Pro có giá bán lẻ đề xuất 253.800 yen (51,2 triệu VNĐ). Ảnh 2018 Honda Super Cub 110 màu trắng cổ điển.

2018 Super Cub 110 có giá đề xuất 275.400 yen (55,5 triệu VNĐ), còn phiên bản Super Cub 110 Pro có giá đề xuất 297.000 yen (59,86 triệu VNĐ). Ảnh 2018 Honda Super Cub 50 màu trắng bạc kim loại.

Các mẫu xe mới của gia đình Super Cub đều được trang bị đèn pha và đèn xi-nhan loại LED với mặt nạ có thể tháo rời ra được nhằm tăng cường khả năng tiện lợi trong quá trình sử dụng. Ảnh 2018 Honda Super Cub 50/110 màu xanh lá cây kim loại.

Sức mạnh xe đều đến từ loại động cơ đơn xi-lanh, làm mát bằng không khí. Super Cub 50 có động cơ với dung tích 49cc, còn Super Cub 110 có động cơ mang dung tích 109cc. Ảnh Honda Super Cub 50/110 màu xanh kim loại.

Super Cub 50 có sức mạnh đầu ra đạt 3,7 mã lực tại 7.500 vòng/phút, với mô-men xoắn cực đại 3,8 Nm tại 5.500 vòng/phút. Còn Super Cub 110 có sức mạnh đầu ra đạt 8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8.5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Ảnh 2018 Honda Super Cub 50/110 Pro màu xanh đen đêm.

Nạp nhiên liệu cho xe là bộ phun nhiên liệu điện tử PGM-FI của Honda. Trong khi sức mạnh xe được truyền qua bộ hộp số ly hợp trung tâm và bộ bánh xích. Trong đó Super Cub 110 có bánh xích lớn hơn Super Cub 50.

Phanh xe với phanh trống phía trước và sau. Hệ thống treo gồm một phuộc lồng trước và bộ giảm xóc đôi ở phía sau theo phong cách truyền thống của Honda Cub. Ảnh 2018 Honda Super Cub 110 màu xanh sóng kim loại.

Dựa trên phiên bản tiêu chuẩn Super Cub 50 và 110 với vành bánh cỡ 17-inch, phiên bản Pro của bộ đôi xe này trang bị vành cỡ 14-inch và rổ treo ở trên cản trước và giá treo đồ ở phía sau. Không những thế phiên bản này còn có đèn pha và đèn xi-nhan được đặt lại vị trí ở phía trước rổ treo đồ. Ảnh 2018 Honda Super Cub 110 màu trắng cổ điển.

Super Cub 50 có các màu vàng lê, màu xám tro, màu bạc kim loại ánh trăng, màu xanh lá cây kim loại, màu xanh da trời kim loại. Super Cub 110 có màu xanh sóng kim loại, màu trắng cổ điển, màu xám tro, màu xanh lá cây kim loại, màu xanh da trời kim loại. Phiên bản Pro của cả hai mẫu Super Cub đều có màu xanh đêm. Ảnh 2018 Honda Super Cub 50/110 màu xám tro.

Trong thực tế, Super Cub Pro được thiết kế đáp ứng nhu cầu dòng xe chở đồ cỡ nhỏ như mang theo sách báo chẳng hạn. Đây vẫn là một phân khúc có nhu cầu ở Nhật Bản.

So với đời xe 2017, các mẫu Super Cub đời 2018 có nhiều thay đổi về kích cỡ, theo hướng nhỏ gọn hơn. Trong đó chiều dài giảm từ 1.915 mm xuống còn 1.860 mm, chiều rộng giảm từ 700 mm xuống còn 695 mm, chiều cao yên giảm từ 1.050 mm xuống còn 1.040 mm và chiều dài cơ sở giảm từ 1.215 mm xuống còn 1.210 mm với phiên bản 50cc, 1.210 mm xuống còn 1.205 mm với phiên bản 110cc. Ảnh cụm đồng hồ Super Cub 2017 (trái) và Super Cub 2018 (phải).

Riêng trọng lượng xe thì nhích lên một chút. Trong đó phiên bản Super Cub 50 từ 95 kg tăng lên 96 kg, Super Cub 110 tăng từ 98 kg lên 99 kg. Có lẽ vì thế mà xe có giảm một chút về mức độ tiết kiệm nhiên liệu. Trong đó phiên bản 50cc giảm từ 110.0 km/L xuống 105.0 km/L, phiên bản 110cc giảm từ 63.5 km/L xuống còn 62.0 km/L. Ảnh phía sau xe 2018 Honda Super Cub 50.